我的第三台小鹏提车日记：P7+限定版MAX

从23年3月提了G9 702 Pro置换家里年迈的X1，到24年9月为了城区智驾提了G6 580 MAX，再到这一次用G6置换P7+，不到2年的时间，我鹏的产品能力和交付体验都有了质的提升！

这一次还是广州黄埔提车，现在的流程和23年提G9/G6的时候有了很大的变化，整体来说顺畅了很多。锁单后就会拉群，有一位线上的交付专员协助处理前期的所有事情。提车当天，会有另外一位专门负责线下交车的交付专员协助车主办理所有手续、讲解用车须知等等。

这样的好处显而易见，线上专员随时在线，线下专员全神贯注，分工明确，提车的体验丝滑顺畅了很多。这次提车时间紧、流程也特殊（保留原牌但是深圳发票、广州提车），但是在新流程下销售和交付安排得井井有条。因为提前已经刷卡付款（还用了3w积分抵扣了3000尾款），并且将身份证邮寄过去办理临牌，抵达交付中心的时候，交付专员就已经准备好了钥匙、合格证、临牌和身份证。加上我是老车主，无需讲解，基本上就是验车、激活、拍照，就可以直接开走了。等G6完成过户再回去办理上牌手续。

这里要特别表扬当天的线下专员绍荣，处理问题积极快速，一直在忙前忙后为我们协调。而且知道我是第三次提车，主要就是想给限定版P7+好好拍照的，很配合的调整了流程。

不得不说，这次限定版的星阙哑光灰+扶摇绿配色真的太好看了，一整个长在了我的心趴上。加上P7+俯冲低趴的车头姿态，代表X的日行灯也显得特别专注，给人一种蓄势待发的感觉。咱虽然没有3.9s的加速，但是气势不能输😝

现在的小鹏也是真的好起来了，先后有M03和P7+两大爆款，还有X9这种细分领域的佼佼者，G6/G9也依旧细水长流，颜值担当的P7i鹏翼版也有见到，交付中心每天都是「车满为患」，提车拍照都得排队。你看黄埔这边忙得连M03大规模交付的装饰都还没来得及拆。

作为在小鹏最低谷时期加入鹏友大家庭的人，看到我鹏在短短两年不到的时间里实现逆风翻盘，重回新势力纯电第一的位置，内心是激动的，也是自豪和骄傲的，证明了我当初的眼光。

不过，外边并非风和日丽，无论是三电、座舱、智驾，友商都在不断追赶，鹏厂一定要继续加油，继续改革，保持自己的优势，吸收别人的长处，全面领先，全球领先！

不再废话，最后和大家分享我的P7+限量版提车美图：

最后想说的是：P7+其实真的很帅，建议大家看看实车，不要人云亦云。他跟P7是不一样的帅。如果说P7+是风流倜傥的王安宇，那P7+应该就是眉宇间透露着英气的朱亚文。
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