2024的年度车型我选P7+

这是一辆在尚未发布就在路面上见了一年多的车，从试制伪装车到最终上市，我见证了它的多次变化（听取了用户的声音而做了一些优化），最终，它真的在用户的认可声中绽放了。它就是小鹏P7+


简单说说我的推荐理由：
同价位下的空间王者。哪哪都大，特别是后排空间以及与之匹配的后备箱空间，满足各种用户。

同价位下的智驾王者。小鹏看家本领高阶辅助驾驶+最新的鹰眼视觉架构，综合体验不容置疑。我是4年智驾经验的用户了，看着从纯高速到城区，从纯规则到端到端，从大路可用到全国都能开，从高精地图到无图，进步绝不是空穴来风。

同价位下配置王者。功能无论大小全部标配、舒适性配置全部座位平权、智驾全部标配，就想问下还有哪家能做到？消费者减少了考虑对比的麻烦，也获得了更多的功能，何乐而不为。

同价位的操控王者。无论底盘的结构、车架的结构、动力系统，这几个结合得非常棒，好开，好驾驭，不无聊，这十几万的车就可以超出预期了。


价格合适，好开又能装，是以上P7+推荐理由的省流版。消费者的既要又要都是正常操作，如果你想考虑一款相对水桶一点的车型，那真可以去附近的体验中心亲自体验下。反正上市发布前我深度开过就是这个感觉，再加上最终的定价又超越了我的预期（更低了），那这个合理性就更深了不是。小鹏的车型里面，2022款G9yyds外，就到它了，何况它价格才一半左右，这答案还有悬念吗？

@鹏友大管家 #小鹏P7+首批车主火热提车#