小鹏p7+全国首批提车！

#小鹏P7+首批车主火热提车#
评价车型：P7+超长续航 Max
外观：5分
操控：4.5分
空间：5分
舒适：5分
配置：4.5分
内饰：5分
动力：5分
购车时间：2024-11-12
裸车价：19.88w
选装：20寸轮毂（+6k）
续航：710（选配20轮毂CLTC685km）
购车地：小鹏汽车广州总部店
交付中心：小鹏汽车黄埔交付中心

外观：我选的星暮紫的P7+，在不同的光照下，可以呈现出不同的质感，但遗憾的是，紫色只能搭配气宇灰内饰（白内），不过现在看习惯了，开启氛围灯效果还是蛮不错！

内饰：当时去小鹏总部看车，看中了米色内饰，当时总部是有一台紫色的测试车，配的米色内饰，米色内饰很有质感，但无奈，星暮紫只给配了白色内饰，不过现在看久了，白色内饰配上氛围灯效果是最靓的，嘎嘎好看。

辅助驾驶：
智能座舱：再说说这乘坐舒适度，也是相当可以。座椅非常柔软，包裹性很强，坐上去就感觉很舒服。它的悬挂调得恰到好处，既能保证舒适感，又不会让你觉得像坐船那样晃悠，而且在过弯的时候，它能很好地拉住车身，减少侧倾。在过减速带的时候，相比小鹏G6舒适度提升不少。

能耗续航：目前还没有跑过高速，仅在城区驾驶，城区的能耗平均在12.4，要知道这可是一台超5米的大型轿车，能有这个能耗表现已经很满意了，另外，我选配的是20寸大轮毂，充满电的WLTP显示为555公里，而18寸轮毂的版本，WLTP显示为570公里。

选车历程：曾经试驾过小鹏mona03，当初非常心动，很喜欢小黑3的气质，可是车子感觉还是空间比较小，我下车都要低头下去。。。然后去看了阿维塔07，可惜超预算了，正好今年国庆节有机会租了一台小鹏G6 755pro回北京，单程2200公里，基本上全程智驾，这一次从广州~北京的往返旅程，给我对小鹏汽车有了一次深入驾驶的体验。
可以用一句话总结小鹏G6的感受，智驾很省心省力，长途不会觉得累，但还是存在一些施工路段降级或无法开启的情况。
再聊回今天的主题，小鹏p7+，从10月份开始关注，去广州总部店第一次看到p7+，那会只能静态体验。总部店有个好处，当时可以看到所有的外观颜色和内饰颜色。这一点很棒！
当我第一眼看到星暮紫，就是它了，这紫色的质感无与伦比，在不同的灯光下，可以呈现出不同的质感，非常帅气，有些人老是问，男生开紫色合适吗？这颜色不是很多女生喜欢的专属色吗？那我会告诉他们，选自己喜欢的，不要在意别人的看法，还有男生去贴猛男粉呢！这怎么啦！取悦自己永远都要比取悦别人更重要！自己开心才能让生活变得多姿多彩！不是嘛？


观点综述：底盘调教偏家用，过减速带细碎路段不会颠，软，但是不船，出乎意料。
隔音做的很不错，试驾时，特意选了一个晚上，临近销售下班，让销售把试驾车开出来，用手机软件（测试NVH的app）进行80-120/km的NVH测试，让我惊喜的发现，p7+在120/km的速度下，软件上的NVH噪音仅有60-62，还是很棒的！通过性:得益于超薄的电池，还有高悬挂电池离地间隙18cm，再也不用担心电车轿车电池间隙低，容易磕电池的问题了。