1700公里，赣鄂丛中一点苏

年假两天，周末两天，再请2小时的短假，一场1700公里的旅程就此展开。
作为一名自驾发烧友，基本上旅游能自驾绝不火车飞机，我喜欢整个旅途的松弛感和操控感，尤其不喜欢受制于各个地域目前社会性戾气，不接受来自出租车的短途拒载、恶言恶语等会导致旅途不愉快的任何机会，在这样的条件下，加上Mona3目前已经提车一个半月，还没有真正意义上来一场超远长途，因此，我对本次行程还是充满期待的。

接下来分享一下我经过的城市和各个阶段的用车体验和所属地的开车停车体验,，绝对真实，无任何拉踩。
我所在地是江苏常州，第一站，11.21下午3点出发，目的地安徽潜山市，中途高速补能一次，电价1.7，使用小桔充电，用完优惠券实付67.12。潜山市内有一座天柱山，这还是我很小的时候来爬过的一座山，也算是安徽山群中的潜力股，没想到摸黑来到了这里，但是由于计划内没有安排爬山，且考虑到后续行程的体力，也只得错过，不过，这也是我几天下来停车体验最棒的一次，充电体验最奇妙的一个凌晨。停车体验棒顾名思义就是酒店有自己的停车位，充电体验来自于凌晨1点多被家里人打呼声吵醒后翻来覆去睡不着，于是决定出去充电睡在车上，小鹏超充站在天柱山博物馆停车场内，也许是夜里易伤感吧，在凌晨一点多漆黑一片的半山坡层叠的一排排停车场内，空无一人，唯有小鹏的图标灯光照亮一切，仿佛指引我家的方向，当真是温暖亲切又有安全感，在这里，我把电充满，然后停到一边角落里，开启热空调，睡到了天亮，由于是谷电价，0.66元一度，一共充了20块钱。

第二站，11.22早上吃完酒店赠送的早餐就出发，目的地武汉市，中途未充电，续航很强劲，620版本的续航在高速上以120的时速跑大约能够450公里，因此，到达武汉的时候续航还剩大约200多，都不急着去充电，但是武汉落脚后的停车印象真令人无语无奈，乱中有序，外地自驾还真把握不了节奏，狭窄的双车道停了一排，说实话新提的车这么停还真有点忧心忡忡，很不踏实。午饭点了外卖，不得不说，武汉的特色小吃，没一个好吃的，唯独一个叫做干煸藕丝的，是让我复购多次的，唯一一个我能接受的特色小吃，其余的，尤其是热干面，粘喉咙，难以下咽，起初我还在想会不会外卖口感有所影响或是店面不正宗，但是经过二次其他门店体验后终究还是彻底放弃了，确实不好吃。

下午去了黄鹤楼，70块钱的门票只能说也能看到些东西，谈不上物有所值，算是到此一游，3元一小时的停车费一共停了6元，真是便宜，晚饭去万松园吃的，交通情况可以用一塌糊涂来形容，非常艰难地停到了一个位置，还感受到了乱收费（收费员人工计费，显示的开始停车时间我根本都没到，显示的结束时间也比我实际走的时间晚，停了一个小时出头，显示费用7元，想找收费员说道说道这个事情结果路边等了几分钟人也没见到，就直接开走了，拒交费用，等催收短信吧！）吃完饭后打开小鹏APP看了下附近的自营超充站，不得不说武汉市里的超充站非常多，方圆几公里内就有6、7个，随便找了一家万达楼下的，在充电的同时也可以随便逛一逛，电价1.2左右，充了48.67元。

11.23依旧在武汉，带孩子去了武汉动物园，可以说这里真是物超所值，40元的门票绝对值回票价，里面大的出奇，还有69元半小时的电动划船，反正真的便宜到我了。结束后直接去了东湖附近的民宿，停车体验最最最差的一次，由于东湖附近是村庄，而东湖又是极度火热的一个大型景点，因此各路村民在路边举着“停车、有车位”这类牌子招揽客人引导停车，由于我是过夜的民宿客人，付了15块钱说让我停一天，晚上打算开车出门才揭晓这条黑产业，原来这里所谓的私人车位根本就是公共停车区域，同一块场地不同的人轮流来收钱，村民也不团结，各自为营，我一发火一闹到报警，一闹到这件事情不会罢休，一个个都态度瘫软，表示不会再来二次收费，我也在家人的劝说下作罢，乱啊，真乱！

11.24早上吃完早饭出发去景德镇，中午在高速服务区补电吃饭，电价1.6，费用83元。搜了一下景德镇是四线城市，但没想到其拥堵程度不亚于一二线，停车难度也属于比较高的那种，酒店位于老小区圈内，跟一堆居民挤着停车其提心吊胆程度自行品味吧，去了国贸陶瓷城，只能说，虚了此行，也没啥特别想买的，有点纯粹是为了逛而逛的感觉，吃饭的时候找了个商场充电，在此我有个疑问，景德镇的充电这么麻烦的吗？一定要下载景德镇易停车APP，才能扫码充电，其他APP根本扫不出，看不懂这个操作，而且预充值后剩余费用一天过去了，到我写帖子的现在都没有退回，有20块钱未退。
11.25，吃完早饭启程出发，目的地常州，中途在高速补了足够到家得电量，电价1.3，付了27.22，等着回家充0.35元的谷电了。
至此，旅游心情就分享的差不多了，接下来说说Mona3的整个旅途表现吧，首先是舒适度，连续6小时的驾车仅有轻微的腰部颈部不适，在停车稍作休息后可大幅缓解；其次是大家最关心的电耗表现，时速120后备箱满载约几十公斤，3大一小，电耗14，若到140，电耗则会进入一个突飞猛进的消耗，大约是120的1.2倍，每百公里会有20公里左右的额外消耗；再其次，空间表现，只能说在这个价位真是能装又能坐，装的多，坐的舒服，开的也舒服，反正我是不觉得累。最后，也很幸运和Mona3一起默契配合完成了本趟旅程，跟着我从武汉到景德镇流离失所，精心挑选的带免费停车场的酒店各个都难停的一批，怀疑人生的不行，天天跟我在杂乱的停车环境中尽可能找到一个犄角旮旯塞进去，苦了新车，担了个大心，好在平安无事，无剐蹭。Mona3，期待下一次旅行。