新旧动能转换—新欢VS旧爱

今天从五个维度来跟鹏友们分享一下油改电的一些感受。
新欢——小鹏G6 580PLUS（2024.10.19）
旧爱——本田思域2016款220自动豪华版（2019.5.5）

一、价格方面:新欢—裸车价17.99万元，上路186238.74。 旧爱—裸车价13.99万，上路15.3万小鹏贵约3.3万元，这里表扬小鹏一点，裸车价比思域高，保费比思域低，思域第一年我买的保费是6700，小鹏是6200，小鹏略胜一筹。
二、操控方面:G6—有三种模式供用户选择，分别是舒适、标准、运动。不同的模式方向盘、电门、刹车反馈给驾驶者的感受都不一样。我平时喜欢用舒适模式，正如其名，开起来特别舒服。电动机296马力，最大扭矩440N·m，官方零百加速6.6s；思域—操控是厂家调教好的，无法修改，个人觉得方向盘太重，转向没那么舒服，偏硬，油门刹车还是很不错的。发动机177马力，最大扭矩220N·m，官方零百加速8.6s。放在2019年思域的马力是非常能打的，网上秒天秒地秒空气，鬼火少年。现在来看跟6子没法比。

三、能耗方面:G6—官方标的百公里能耗是13.2kWh/100km，电能当量燃料消耗量1.53L/100km，预估能源成本8.71元/100km，满电续航580km，但根据我实际使用，综合能耗应该是在12kWh/100km左右,目前跑了2716km，充电花费43元（高速快充桩，平时充电0费用，薅公司的充电桩）思域—官方标的7.2L/100km，行车电脑也是同样的数据，根据我实际测算综合能耗应该在5.6L/100km。行驶2716km的花费的油费是1000元。能耗小鹏G6完胜，只能说太香，以前去哪还想着省点油骑电瓶车去，现在电瓶车都没碰过了。

四、乘坐方面:G6—车身尺寸为（单位mm） 4753＊1920＊1650轴距为2890，后排乘坐极其舒适，座椅是皮质的。思域—车身尺寸为（单位mm）:4649＊1800＊1416 轴距2700，后排还行，带家人有点挤，座椅是织物的。一个人或者夫妻两个人乘坐思域是够用的，但是一旦有了孩子加上老人带孩子，四个人乘坐明显小鹏G6更加舒服，空间更大，全景天窗风景也更好。

五、智能方面:G6可以说是非常智能了，“你好小P”可以帮我完成各项任务，行车不用看屏幕也不需要按物理按键，提高了安全性。加之自动泊车，高速NGP，LCC和ACC大大缓解了行驶疲劳，现在开车觉得非常有乐趣。思域这就没什么智能化了，如果把思域比作诺基亚，那么我想G6应该就是iPhone了。

六、说在最后:思域陪伴我五年半，见证我成家立业娶妻生子，完成了历史使命；G6继往开来，承载我奔向幸福彼岸。现在充电变得非常方便了，基础设施更加完善，此时一辆电车的优势尽显，加之小鹏800VSic高压平台，充电速度极快，毫无续航焦虑，感谢国家出台以旧换新政策，我立马抓住机会更新了电车，有需要的鹏友抓紧冲吧！会打开全新的世界。祝鹏友们阖家幸福，用车愉快，小鹏汽车蒸蒸日上、销量翻番。