G6是否有必要换P7+|我的回答是YES

点赞小鹏这次交付的给力，P7+上市发布后一周，我就喜提新车，其实作为贵阳第一个在发布会当晚锁单的幸运儿，其实我完全也可以成为区域第一个提车的，但小鹏售后为了我能获得的补贴最大化，故将提车时间推后，第一个提车变成第一批提车。😝

作为原G6车主，时隔一年多再提新车，虽然已是老鹏友，但窝棚的交付依然让我觉得仪式感满满，心情无比激动。这车太好看了吧！😍

车🗝交付，不过没有实体钥匙，只有NFC卡，只有限量版才有实体钥匙，不过我更期待后续通过OTA升级开放的UWB钥匙功能。

交付时一起赠送的小熊和天幕遮阳帘，车载U盘和脚垫已提前安装到位。

2000元储值电卡+复购权益1500度电/6年免费电卡+10000分商城积分在车辆激活瞬间就即时到账，这次的首发权益还是非常香的。

介绍完我的提车作业后，接下来想重点说下为什么选择P7+。其实作为一个原G6车主，我在去年鸡柳首发后苦苦等了2个月才提到车，那时候的我心情无比激动，毕竟这是我的第一台新能源车，当时我心里曾暗暗立誓要开到报废，压根就没预料到与它相伴的时间才短短14个月，甚至在今年7月份的时候我还“斥巨资”为小G6配了装甲绿改色膜+黑轮毂，但进入9月份后，随着小鹏P7+的信息开始传播并逐渐明朗化后，一切情况就变了😓

G6毫无疑问是一辆好车，即使已过去一年多，市场上相当具有竞争力，群里很多鹏友对我用G6置换成P7+有疑问，毕竟车使用年限不长，MAX版本竞争力在线，完全可以等到明后年再换，且二手价格较首发购买时折价较多。对此，我是这样一个看法∶
1、P7+在纯视觉智驾能力完全能保障的情况下，驾乘体验感明显更好，P7+底盘调教的非常棒，对比G6有明显的提升，尤其是在贵阳这种井盖特别多、路到处坑洼的地方，G6的那种晃和颠的不舒适感在P7+上大大减弱，同样的路段P7+通过的感觉就是又稳又当，舒舒服服。

2、内饰更舒适、更高级。G6空间大的优点不仅在P7+上得到了传承，而且P7+内饰的配置十分聚焦家庭刚需，且把舒适度、高级感做到了同级别车的最极致，除了车载冰箱，基本上把日常用车所有能想到、能用到的都标配到位了。

3、目前的中国电车正在高速发展，迭代非常迅速，所以我们的理念转变为很重要，不能过度的解读电车过快的贬值，而是可以把看成是一种对生活品质、对体验的投资，如果能用较少的成本带来体验的提升，而乐而不为？这次我之所以下定决心更换，贵州省补+茅补的存在也很关键，几万块钱换一辆体验感提升的新车，我觉得挺好。
4、计划不如变化快，每年肯定都会有更好的车，但如果总是等下一辆，预期的成本也会存在不确定因素，比如二手市场价格，比如补贴是否延续等等，预期的东西没有实际的靠谱，把握住当下至少不会存在错过的遗憾。

最后还是想给我的家乡多彩贵州这次的补贴力度点个赞，大家真的可以考虑到我们这来买车。一是按购车交易价格的16%进行补贴，最高1.95万，全国范围内省补仅次于云南。二是增加贵州省汽车联动促销活动，按购买新车价位档次可以已1499元购买对应数量飞天茅台，如购买10-20万档次新车的就可以已1499元价格购买6瓶，最高档次可以购买36瓶，要知道目前飞天市场价约2300左右。两项补贴加在一起，P7+的补贴至少能到2.4万，这惊喜你受得了吗？

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