再续:蓄电池那点事(四年八万公里完结篇)

距上次蓄电池检查，已经过去5个多月了。这次的检查结果如下图，电量剩余37%，寿命剩余20%:

5个多月前是34%寿命的，这么说衰减速度还算比较慢的。差一个月就四年了，共行驶了8万2千多公里。算是挺多了，连小鹏的工作人员都小震惊了一下。

其实也没有出现电量不足的报警提示，本来我还想继续用多1千公里到9万公里保养之际再进行更换的。今天在小鹏店做四轮定位时，售后服务人员在认真推荐，且刚好我有小鹏十周年活动赠送的"半价更换蓄电池"的券，索性就换了吧。于是，这个可谓"忠实奴仆"的蓄电池就服务到这里了。

最后分享下费用:
工时费54元；电池508元，半价券后一起只需308元。另外，四轮定位，只需付工时费324元。最后，在深圳前海售后服务部店长王先生的照顾下，除电池外，其余费用9折。总费用为594.2元。最后再用5950积分兑换了代金券付掉了😬

最后顺便再分享一下四轮定位: 数据差异算是挺大的，就不一一分享了。最后，建议鹏友每一年就检查一下轮胎内外侧的磨损程度，如有必要，做做四轮定位，或者轮胎之间对调一下，以延长轮胎寿命，甚至也能降低能耗。@售后小助手