Pro车主说丨MAX真的需要升吗？

#OTA建议# 最近小鹏给之前的车型出了一个智驾升级计划，基本涵盖了目前在售的所有车型，我的Pro版本的小鹏g9也在计划内，可以花费19999元升级一颗智驾芯片，以后就可以使用城区辅助驾驶了，相比于激光雷达的车型，以后走的是纯视觉路线。

作为Pro和MAX车主，我觉得到底需不需要升级，主要看以下几点你是否在意。
一、SR界面的区别
这算是肉眼直观看得见的最大区别了，也是目前车友们反应比较多的一点，MAX版本的sr界面渲染会比Pro版本的好很多，细节更加的丰富，尤其是稍微远一点的车和人也能显示出来，Pro版本目前是不具备的，不知道是不是芯片算力的原因。
MAXsr界面：

Pro版本sr界面：

另外就是对向车道的现实问题了，现版本的Pro也是不具备的，之前一个版本是有的，但是可能考虑到显示不准确又给取消了，MAX版本显示的很精准，整个周边的情况一览无余，这也是最让我G9羡慕的一点。
二、城区智驾的区别
城区智驾是MAX和Pro的核心区别，当初购买车的时候城区确实不成熟，现在的情况看基本这两万的差价算是兑现承诺了，真的物有所值。
Pro版本目前城区能使用的是lcc，在城区的直路上基本是没有什么问题的，无论是跟车还是变道都很丝滑，通过路口也能准确进入对应车道，如果是大直路的话放心交给它就对了，但是转弯和红绿灯启停目前是不具备的。

MAX版平时用的比较多的ai代驾功能，只需要保存好路线，以后你只要走到路段起点就能激活ai代驾功能，剩下的路程就不用自己开了，还是很实用的。

现在城区的辅助驾驶也进化到了哪里都能开的程度，只需要设置好导航，下拨拨杆，就能完成激活，一般的城市道路的话还是能轻松拿下的，复杂路段可能还是需要接管，通行效率没有自己开高，但是一直在进步，能给你一直不断的惊喜体验感。

三、停车场记忆泊车的区别
这点我感觉差距不大，由于我车位在地下一楼，不需要跨楼层记忆泊车，所以没有体验过，日常的泊车过程中感觉基本没啥差距。
户外停车都很迅速，识别速度也基本一致，基本算是平手吧。

四、总结一下
其实我还是挺期待G9Pro能够升级的，但是价格的话感觉有点小贵，要是当初就购买了max版本该多好呀。

现在有点小纠结，害怕错过这个村就没有这个店了，那么如果是你，你会选择加钱升级吗？@小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐