如果让G6车主来吐槽P7+的话...

今天来到了上海南方百联小鹏专卖店体验下最新的P7+。
作为G6首发车主，今天能挑出多少刺还是被背刺多少次还不太清楚🤣
展厅里放的是橄榄绿色的P7+，是因为新车的原因吗，感觉车漆似乎比我的G6亮了不少。
5米的车长是真的长，轴距3米已经不是轿跑的范畴了。

坐进去发现这后排确实挺离谱，后排的全功能座椅，全系标配通风加热按摩让G6车主留下了羡慕的口水，后排的娱乐屏也非常适合有小孩的家庭，这样一路上会清静不少。

后排的空间也确实是大的离谱，185cm的个子坐进去还有两拳的膝部距离，不过感觉座椅长度确实应该加长些，大腿会有些腾空的空间，不过俺是驾驶位，可不坐什么后排，这些倒是无伤大雅。

重头戏来了，超级大的后备箱媲美我的G6，如果放倒后排，运输个床垫感觉都可以，2221L的空间真不是吹的.

回家后就预约了上门试驾，隔天晚上就有门店的小伙伴把车开到我家门口来试驾，这体验感确实很不错，说来就来，自己不想去门店也能给你送到家门口。

在家门口开了大概5公里左右，驾驶感觉其实跟我的G6差不多，智驾体验也挺接近，不过别忘了，这可是少了两个激光雷达的纯视觉产物!当时我提G6的时候，激光雷达大几千一个，pro和max版本相差了两万块。现在可好，直接全系标配智驾，pro和max版本只有电机和电池的区别，不过这样也好，不少买车的朋友就在纠结要不要加钱上智驾，现在嘛，只用考虑跑多远，相信智驾免费也是以后新能源的方向吧，小鹏在这个方面走在了最前沿。

在开启智驾的时候，咱小鹏终于也有自己的智驾提示灯了，虽然我确实对这个比较无感，但是向别人提示自己在智驾，也是一种心理上的满足吧，更别提以后的交通法规如果强制要求的话，咱小鹏也算是最早一批配置的车企，再也不用羡慕理想上的小蓝灯了。

从G6买车时候一直吐槽的主驾后视镜空间小，特别是尾翼版车主，开启尾翼后视镜会被遮住相当的空间在P7+终于一劳永逸的解决掉了。上了流媒体后视镜的P7+在夜晚的可视度增加了不少。

电子后视镜其实好处也不少，特别对于后向车远光的防眩光，可视角度，以及夜晚可视度都有了很大的提升，咱小鹏什么时候把两边的两个耳朵一样的后视镜也给换成电子的，我一直都是后视镜电子化最忠实的拥簇者。

这就是我整个试驾的体验了，因为G6刚买一年多的原因，我也没有换车的打算，不过如果我没买车，让我在G6和P7+上选择的话，我肯定会选择新出的P7+吧。毕竟对于这种大号的电子产品来说，买新不买旧的定律依旧生效，升级的配置的同时价格反而降低，这是哪门子的好事情。

@鹏友大管家