一口气带你看完销量逆袭的小鹏

如果说谁是一年前跑进ICU艰难求生的新势力，那一定是小鹏。 如今在铁娘子调教下的小鹏，为何新车发一款爆一款，甚至还能跟大众合作，一口气看明白全新小鹏全系列怎么选。小鹏车型现在分为轿车的MONA和P系列，SUV的G系列、MPV的X系列三个档位。

1. 那首先看轿车P7+，这是一台纯电B+级轿车，卖18.68万起。那之前看到这台车预售涨成这个样子，再结合小鹏的稀烂的销量，哎，以为这台车又要凉了。 结果上市发布没有拉脱大的，反而开了个大的，那全系科技配置，舒适配置全部拉满，并且标配入门就是大满配。
四个座位全带通风加热和按摩，后排座椅靠背还能电动调节，全车20个扬声器音响。 还有让小鹏曾经能坐上新势力一哥，凭借着就是智驾牛，能耗控制牛，那全新的P7加也是直接全系标配了全新的视觉方案，高阶智驾还不用你再花钱开通。那高低配啊就仅有电池大小区别的，上市当晚大订破3万台，能够拥有这么高的配置还只卖十几万。 这就是在铁娘子王凤英对小鹏的采购渠道、销售渠道和产品规划重新梳理后，降低了采购成本增加了品牌推广知名度，间接明了的车型划分也让消费者想买也敢买。

2. 其实王凤英来到小鹏干的首台车就是P7I这是一台纯电B加级轿车，车型分为pro和max两个，再加上一个小鹏炫酷的鹏翼版的车型清晰明了。消费者选择变得简单，加入两颗激光雷达，配合看家本领XNGP高清地图支架，让当时的小鹏充满东山再起的希望。那MONA03是一台紧凑型A加级纯电轿车，在12万起。 MONA本是滴滴造的一台网约专用车辆啊, 但因为滴滴后来实在没钱，造了项目半路夭折，那这台车出生的意义就是便宜耐用，跑的远、空间大和坐着舒服，于是小鹏直接把整个生产线买过来，结果也没有失望，才12万的纯电家用轿车，因为订单太多，直接产能不足，让小鹏从两年前卖不出去车，一下子感受到和雷总一样一大把订单却交不上车的烦恼。

3. G6是1台全面对标特斯拉model y的溜背SUV，很难想象这台车焕发第二春的原因竟然是因为MONA03的爆火，让很多人进店了才知道这么大一台车竟然只要18万。那配置啊G6更是高的离谱，什么800伏超高压架构平台，XNGP高清地图支架，媲美特斯拉的能耗控制，以及彻底改掉了曾经小鹏的软趴趴的底盘调教好，开到让熟悉和不熟悉小鹏的人都感受到了很大的惊喜啊。

4. 小鹏G9这台中大型纯电SUV不仅长得帅，还获得了大众CEO的肯定啊，非常好的一台车。因为当初G9获得了百年造车老妖大众在技术和质量上的认可，也让小鹏反向得到了和大众合资的机会啊。 但也是因为大众对G9的研究啊，揭开了小鹏内部贪腐的黑幕，何小鹏是搞技术出身，根本就不懂什么成本和营销。于是请来了曾经担任长城总裁的铁娘子王凤英担任小鹏汽车总裁，管理整个小鹏内部。 王凤英来到小鹏一看，就知道问题出在了哪。 直接把原先的12个创始高管一口气开了十个，而且还做了三个特别重要的动作。一重新梳理采购渠道，让G9这台非常不错的家用大空间SUV成本大大降低。 论配置舒适度和技术完全不比理想差，甚至在底盘调教上G9还是稳赢。而且小鹏G9的毛利率在降价之后不降反升。 第二点就是销售出身的王凤英重新梳理了整个营销渠道，增加经销商比例，减少直营店，让小鹏汽车能够更快的向二线及以下城市扩张。第三点就是重新梳理了产品SKU针对G9凸显出来的车型划分混乱，从老款一台车能分出八个渠道，直接精简成就按续航和配置两个维度分车型。 不仅产品规划简洁明了，而且大大降低了后期的发成本。

那之后小鹏还会再发布一台接近全尺寸SUV的车型，光白车身就有5.1米的尺寸，实车至少得有5.2米。 搭载小鹏全新的鲲鹏超级电动体系啊，也就是增程车。那这样就彻底解决了纯电续航焦虑问题，并且这套增程系统就是大众找小鹏合作垂涎已久的东西。 虽然小鹏才刚刚亮相，但大众已经用这套增程系统摆在北美那边造了一个全新的汽车品牌，叫做侦察兵，而且热度呢是非常的高。大部分去预定侦察兵的北美客户啊，首选就是增程车。 难道这就是质疑理想、理解理想，成为理想冰箱、彩电、大沙发、大空间做增程，一切为了用户，为了家用，才是小鹏实现真正复兴的正确答案。

在王凤英管理下的小鹏汽车，从过去的权力分散决策混乱的互联网造车企业，真正转型成为高效且有组织有纪律的造车企业正规军。 在一年半的时间里面，小鹏汽车的改变这是肉眼可见的。车型定位清晰明了，严格的成本管理下，让每台车的价格也都很有性价比。 不仅重新获得了很多老朋友的信赖啊，更是让很多新朋友也喜欢上了小鹏。那在今年汽车大战关键时刻，更是出一款新车卖爆一个。 所以你觉得在铁娘子调教下的小鹏，能否实现三年销量达到百万级别，五年市值干到千亿美元的宏伟目标呢？

@小鹏友 @鹏友大管家