为什么说P7+开启「油智同价」时代

1、什么是油智同价？

在新能源发展的历程中，有人率先提出油电同价，成为了中国汽车市场的一个重要拐点，加速了行业快速迭代。目前电动车占比确实越来越高，可以说是基本实现了油电同价，那下一个拐点是什么？

是高阶智驾和多生态拓展座舱逐步成为现阶段和下一阶段的购车、用车需求。

小鹏P7+就是打开【油智同价】时代大门的钥匙。

通过技术创新，P7+在"油电同价”的基础上，叠加标配了AI图灵高阶智驾、首发AI天玑5.4.0、续航能耗都能升级的OTA能力——从油电同价跳跃到了油智同价。

2、小鹏P7+为此做了哪些努力？

在过去的行政级轿车上，也只有迈巴赫才搭配有小桌板，后排座椅电调、通风、按摩功能则需要额外花费数万元才能选装。到了新能源时代，高阶智驾功能通常也只在高配搭载，或是需要额外选装、订阅。

而在P7+上，我们将这一项项逐一都做成了标配。

技术创新实现降本：在大压铸等领域，通过累计超3亿元的研发投入及18个月时间，全球首个量产16000吨一体压铸在P7+首次运用，集成了167个零件，节省了物料和制造成本；同时在整车能耗上，通过不断的极致打磨，省出了约10度的电池电量，释放出更多成本空间来标配更多越级舒享配置。

AI图灵高阶智驾：P7+首次采用AI鹰眼视觉方案，感知距离提升125%，识别速度提升40%，Lofic架构也让摄像头在一些大光比、暗光、逆光场景下比人眼视觉感知更加强大。同时在云端大模型的赋能下，很多规则下无法穷尽的问题，体验上都能实现质的飞跃。这也是为什么我们笃定有信心，有能力取消激光雷达，有能力做到全系标配。以前常说20万以上才是高阶智驾的主战场，P7+首次将标配行业顶级的的高阶智驾带到了20万内的区间。

难的不是标配，而是以颠覆行业规则的价格来实现。

18.68万元的起售价，让更多普通人享受豪华行政轿车的空间和舒适，以及行业顶级的智能化体验，让豪华感不再专属于BBA，从配置豪华到科技豪华，让大家都能用，好用。
开启【油智同价】时代，除了空间、舒适平权，更要做到智能平权。
我们希望小鹏P7+能成为大部分中国用户都能用、都爱用的“标配高阶智能”的家用轿跑。