深思熟虑之后的决定——给我个不早买早享受的理由！

#我的提车作业#
从19年开始接触新能源车到现在已经有5年，首先要感谢EVcard给了我很不一样的用车方式，别克V6作为上手的第一款新能源车型那时就在我心里埋下了要买新能源车的种子，但是由于家在北方，总要考虑冬季续航折扣的问题，而因为家里有一台油车，个人用车的需求也不至于说满足不了，所以一直迟迟没有购买。

(图为第一次用电车，开了运动模式拉高速，没有关注能耗，第一次把车跑趴窝)

而在这两年新能源车开始百花齐放百家争鸣的时候，心里也不免被各种新能源车的爽点所打动
(超便宜的充电费、得劲的电门响应、智能辅助驾驶等等)

一直蠢蠢欲动，然后借出游、试驾等场景进行各种新能源车型的驾驶体验
(租车出行的长测能让人对整车的各项表现有个更加清晰的认识，在此感谢广大租车公司)

可以说把各家的车都开过来了吧，包括传统品牌BBA的也有国产新势力蔚小理、智己、极越等等。续航达成度是我对一个车好感的第一要义，就像别克V6最开始给我的震撼一样，这种震撼只出现在了BA、小鹏的车上。但相较于国产新能源，国外品牌的中控实在是让人觉得跟不上趟。而每一次小鹏的车型体验都是让人爽到的，除了G3、X9没有开过，全系列车型是都开过来了。


而当去年智能辅助驾驶开始大面积上车以后，智能化水平又变成了我购车用车的第二大要义。

在过年期间家里人出游的一次机会中，非常幸运租到了一台准新的小鹏G6，除去续航的扎实以外，全车语音控制、主副驾无线充电、辅助驾驶等都让家人好评如潮，当时的LCC就很好用了，这让家里人对新势力的新有了全新的认知，尤其是得到我妈——一个对新能源车持保守态度人的认可，让我对买一台新能源车的想法逐渐开始不可控制，但是看着各家车企的不断发力，心里总有等等党终将胜利的念头。

九月不断的有新车发布……

不断的开各种新上的车型，去看车展，做那个“捡麦穗”的人。


而当小鹏宣布开始走纯视觉路线的时候，突然觉得，目前带激光雷达的车型是一段时间内很成熟的“麦穗”了，心里积压的买车想法达到最高值！但是是后面又有了M03以及后面的P7+。

比对来比对去，M03太小不适合我，直接pass；P7+是真好看，但是没有四驱！
这对一个喜欢去浪山的人来说是个硬伤！
也是跟朋友去看别家车上的新车然后不经意的去了小鹏在当地的4S店，跟销售问了下G6的购置情况，哦豁算上各种补贴价格合适，而且四驱版在别家刚好有台现车！此时不买更待何时！

带朋友试驾了一圈体验了下最新的智驾，销售很耐心的带我们跑了好大一圈，晚上跟朋友吃饭，心里已经按耐不住想要拿下这台G6的想法，就是那种忍无可忍无需再忍的状态，立马就进行了下定锁车。

终于！可以不用再纠结，再做一个等等党了！

提完车回家路上立马打开了XNGP，我妈对其如今的智能驾驶表现觉得比我开着更放心、更舒心。丝滑的加减速、柔和的转向、果断的变道，这些还只是5.3的水平呀。这才是真遥遥领先，不必多言，用户为你发声！

最后㊗️小鹏越来越好！期待5.4尽快上车！