P7+上市发布会

前言
好久没参加小鹏的活动了，报名的时候也就抱着侥幸心理提交了信息，没想到会被抽到～ 作为盲定且第一批提车的外部P7老车主，能参加P7的迭代产品发布会，还是很荣幸和开心的。
P7+的各项参数其实之前两场发布会已经知道的七七八八，今天这一场主要是关注它的价格。对于我来讲，没把它当一辆新车，而是希望它是p7的一个升级产品，所以一直期待着它最终售价以及对老p7车主能有个友好的置换政策，花合适的价格去“升级”P7。
因为老P7之前提的一些问题，制约于硬件，开发成本等，没有把功能实现，如xpilot4.0，防加塞，自动雨刮等～ 但总归来说，在那个时代P7绝对是第一梯队最有性价比的车型，开了四年多，驾驶方面没出过问题，智能泊车没有刮蹭过。
预热
说回发布会，到发布会所在地华工国际校区时，感觉跟进了车展一样。香车（P7+、陆地航母）、美女、媒体、闪光灯。

跟着大伙拍了个合影就四下逛了下，除了p7+，陆地航母及其飞行器，很抢眼。

除此之外，另一位被关注的就是在前一天刚对外公开的AI机器人，与传统机器人不一样，它不搭载激光雷达，而是采用和p7+一样的纯视觉AI鹰眼方案。

主题
临近发布会，各嘉宾媒体入座。19:30大师兄大步入场。首先给M03车主鞠躬道歉，体现了把用户放在首位。而后就是一个多小时的演讲，除了中间放过一两个视频，都没休息过（CEO真不容易）。

发布会内容很多，大伙可以看回放也可以看官方和媒体的图文总结，这里提几个让我印象深刻的。
1️⃣续航和能耗也可以OTA（按我理解就是车辆用电能耗上会持续优化且通过OTA推送到用户车辆）

2️⃣细节的考虑和优化设计

包括放手机的位置增加且考虑加宽处理（我老板坐我p7副驾时总是手机不知道放哪好），挂衣服钩子，自带挂袋子钩子，空调出风口采用物理模块（空调温度和发小也有个物理旋钮会更好，老p7总感觉副驾会比主驾冷），还有其他细节优化，但有一个没被提到过，就是副驾上方有了可以手握的把手了，p7没有，后面我记得去看了有几款车型也没有，反正坐我车的人，好多都想伸手去抓着助力起身，都抓空了，然后就是对着我尴尬一笑😳
3️⃣国产纯视觉方案第一家

这个说明小鹏的技术确实牛逼，弃用雷达可以节省成本但对视频捕捉分析能力要求很高。这里还提到一个“不用高精地图”，这有一个好处，因为高精地图的更新频率并不高，实时性不强，一个静态的东西，但公路临时施工封路等常见，这些目前很难及时反映在地图上，按我理解，新p7的摄像头就是它的眼睛，图灵芯片就是它的大脑，类人的行为方式，实际看到什么，采取什么措施，现场随机变化。
4️⃣多次提到的AI
如AI汽车，AI底盘（p7不能动态调节估计有限），AI音乐（可以智能去人声或者只留人声等），AI芯片（小鹏图灵芯片，非通用而是专门为智能汽车设计的芯片）、AI鹰眼等，说明小鹏真是All In AI 。所以这款P7+虽然在某些方面没老p7好，但在AI方面肯定能给小鹏汽车甚至整个智能汽车行业开一个未来AI汽车的好头，积累和引领智能汽车更上一个台阶。

另外提自己一开始没注意的小细节
①长续航版本的0-100加速是6.9秒（比p7的6.4慢0.5），其他两个版本是5.9秒。ppt提到100-0是35米，不知道长续航版本是否也一致？

②UWB钥匙好像只有限量版才有～（没单独在限量版提，但app版本对比说明有写）

最后
迟了两天才发文章，主要除了自己不怎么会写东西，都是随感受。另一个原因是自己从发布会公布价格前就一直在刷下单～（现场信号📶不是很好，但服务器也确实被挤爆了，之前只想着会不会手慢了，没了限量版或者抢不到早点锁单，没想到竟然服务器会超负荷，说明第一时间很多用户都是想要这个车的而且大大超出官方预期）

到之后对比版本，主要是突然多个限量版。

还有犹豫要不要置换，感觉拿p7置换不值得，但我也没其他车可以置换了😂😂
反正这两天在销售的半推半就下，跟二手车的同学，小鹏金融都已经走完流程了，就等着配车，提车，深度体验～

欢迎各位鹏友或有兴趣的其他人士一起讨论😊