老车主升级方案｜Pro变身Max

🌞11月6日·华南理工大学·小鹏AI科技日

在这场科技日中，最令老车主和Pro车主💗激动的，就是心心念的升级方案终于来了！鹏厂终于投喂老车主“后悔药”！

科技日过去2天了，这两天中，我和许多P7车主、pro车主对于升级方案进行沟通，来总结一下，有升级需求或者升级计划的鹏友们可以参考：

首先是4999元【升级8295座舱芯片】

座舱芯片的升级方案是针对P7，G3，G3i的820A芯片车型，提升座舱大屏的流畅度，升级后可参与后期OTA，浏览器和X-pad模块都会上线。
4999元的价格相比较其他品牌升级方案，诚意满满。
要注意的是，座舱升级只提升座舱娱乐屏的能力，升级后的娱乐屏会反应速度更快，更流畅，天玑5.4的座舱功能同步。
与智驾无关，鹏友们要仔细阅读升级公告。

重磅的是19999元【Pro升级Max城市智驾】

智驾升级主要针对的就是P7i，G6，G9，X9的Pro/Plus车型，升级方案是增加一颗Orin的智驾芯片，提升算力的同时采用纯视觉智驾方案，无需激光雷达，实现城市智驾的能力。同时也会拥有Max同级的SR地图，AI代驾，红绿灯启停，原地激活NGP等。

升级后的智驾能力官方给出的是略低于Max和鹰眼视觉，未来智驾水平1000分的话，升级版Pro可以达到900分的一个水平，在逆光环境处理上，略差于Max和鹰眼视觉，

【该不该升级】
先说4999元的8925升级，座舱升级方案众筹成功后，交付时间大概在2025年10月，如果近3年没有换车或者置换，并且每天通勤用车频率高的鹏友，可以考虑升级一下，目前主流芯片8155还很能打，升级8295，再用上三五年问题不大，解决了车机卡顿的问题。

如果说有换车计划，或者说一周开不了几次，那就可以仁者见仁智者见智了。

智驾升级是鹏友们讨论最多的话题，我们展开说一下。

参与讨论的鹏友，一部分是试驾Max提车Pro，第一眼就发现了SR的区别；一部分是起初对智驾不抱有太大希望，被小鹏OTA所折服；还有为了配车速度，价格因素，等等。现在这颗后悔药来了，我们该不该吃？

作为Pro车主，我来说说我的想法：

1️⃣热爱科技，热爱智驾，喜欢尝试的鹏友，可以无脑冲了，毕竟上车原地NGP的机会只有一次，为热爱买单，情怀无价；如果对智驾使用率不高，单纯钟爱颜值的鹏友，高速NGP也是够用的。

2️⃣P7+发布了，价格感人，想要置换或增购的鹏友就不用考虑了，如果Pro想一直开下去，综合一下自己的消费能力，可以考虑冲的，毕竟鹏厂保证了，后续的OTA会一直跟进。

3️⃣只增加Orin芯片，不增加激光雷达的方案会让一些鹏友犹豫，这个问题我请教了@本喵不是虎 喵哥，讨论结果是，少两颗激光雷达，也变相的降低了后期的维修成本，大家都不想让车主受伤，这种事也在所难免

更多关于焕新的内容讨论，鹏友们可以关注@OTA小助手

我应该会成为1000名额众筹中的一个，做第一个吃螃蟹的人，关注我，后续会持续发布升级过程的体验。
#OTA建议#
@鹏友大管家 @社区活动小姐姐 @小鹏友