好看更好开丨动态体验P7+全感受

#小鹏P7+全球首秀# 之前去保养的时候就对p7+产生了浓厚的兴趣，当时想试驾一下，但是还没有试驾车，最终就没有试成，今天从那过看见，竟然有试驾车了，于是就迫不及待的进行了预约试驾，赶紧想体验一下，坐进去是一种什么感觉。

试驾车是一辆白色外观的，上面有黑色的运动套件，看起来还是非常帅气的。
从侧边的角度看，过去流线型非常流畅，风阻应该不是很高，先辈的造型有点像是轿跑的感觉，但是又比轿跑要长一些。

轮毂的造型看着挺帅气的，感觉有点几何图案的感觉，应该是运动取向吧，米其林的静音轮胎效果肯定很不错，但是换胎的话就有点小贵了。

这个无框车门真的是爱了，想象一下，当你在接送朋友的时候，打开车门自动降一下车窗，简直太拉风了。

无边框的后视镜，我也是第一次见到，看上去确实很独特，但是下雨天的时候不知道会不会影响观看效果。

坐进车里感觉还是有熟悉的味道，宽大的小鹏方向盘摸着很扎实，操纵起来也很跟手，相信开起来的话手感还是不错的，中控有两个无线充电面板，用手机测试了一下充电功率还是挺快的，但是带壳的手机可能会有一点点影响。

销售还是很热情，看到我坐在车里赶紧就过来给我讲解P7+的一些特点，从辅助驾驶的使用，到自动泊车，到车机系统讲解的都很详细，当然，车机系统本来操作也很简单，逻辑性还是很不错的，基本上手几分钟就能摸清楚了，实在搞不懂的话，使用语音控制也是可以实现的。

下面迫不及待要开起来体验一下了，首先就是试乘，由销售开车，我主要体验了一下行车过程中车辆的颠簸情况，感觉在匀速行车的过程中体感还是比较不错的，在加速和减速的时候，乘坐者如果没有准备的话，可能身体有点晃动，调到舒适模式的话会好一些，过减速带的时候，车速不快的话很稳定，过弯的支撑性也不错，基本没有什么身体位移的现象。

试驾的时候主要体验了一下操控性和辅助驾驶的一些功能。
操控性总的来说还是不错的，毕竟也是五米长的车，方向盘的指向性比较精准，调到运动模式之后感觉开车很带感，个人还是很喜欢的。
辅助驾驶一直是小鹏的强项，在试驾的过程中也是让我很满意的一个点。在城区开起来不管是变道还是绕行跟车，都非常的丝滑，丝毫没有受到没有激光雷达的影响，纯视觉的辅助驾驶还是超过了我的预期的。

另外就是它的记忆，泊车确实非常的好用，识别车位非常迅速，在你不在车上的时候，离人泊车效率也很高，智能化这一块是完全不需要担心的。

总的来说，试驾我还是很满意的，目前价格也公布了，确实非常能打，18万起的价格可以吊打很多二十万以上的车，我觉得它会是下一个20万级的爆款车型，如果我需要增购的话绝对会首选它！@小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐