我的提车之旅

#我的提车作业# 智驾体验出色234：高速驾驶：高速上的辅助驾驶功能强大，比如高速 NGP（智能导航辅助驾驶）基本不需要接管，能按照限速自动行驶、变道超车等，让长途驾驶变得轻松且安全。在跟车距离、刹车力度以及超车判断等方面都表现得较为成熟，很大程度上减轻了驾驶者的疲劳感。
城市路况：城市中的智能驾驶辅助也有较好的表现，能应对较为复杂的交通状况，如跟车、识别红绿灯、主动避让行人等，但在一些车道线不清晰或交通状况极为复杂的路段，可能会出现反应变慢等情况3。
空间表现优秀：乘坐空间：车内前后排的头部和腿部空间都比较充裕，无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能有舒适的乘坐体验。有车主提到，其内部空间较大，但外部尺寸相对紧凑，有一种 “皮薄馅大” 的感觉。
储物空间：后备箱空间较大，能够满足日常出行和露营等装载需求。不过，车内取消了手套箱等部分储物空间，一些小物件的存放可能会受到一定影响。
动力性能强劲：加速性能：小鹏 G6 的零百加速较快，无论是单电机后驱版本还是双电机四驱版本，动力输出都足够强劲，在标准模式下超车轻松，运动模式下的推背感更是强烈13。
爬坡能力：爬坡时动力充沛，即使在满载的情况下，也能轻松应对陡坡路段。
续航能力靠谱：续航里程显示：车辆的剩余续航里程显示相对准确，能够让车主较好地掌握车辆的续航情况，方便规划行程。
实际续航：无论是城区行驶还是高速公路行驶，实际续航里程都比较扎实，部分车主反馈在城区的能耗较低，甚至能实现反向虚标；高速行驶时的续航里程也能达到预期。
补能效率高：小鹏 G6 采用全域 800V 高压 SiC 碳化硅平台，在超充桩支持下，充电速度快，能够实现充电 10 分钟，续航增加 200 公里甚至更多，很大程度上缩短了充电时间13。
内饰与舒适性4：内饰设计：内饰整体设计简约，大部分功能集成在大尺寸的中控屏上，操作方便。座椅采用纳帕真皮材质包裹，宽大舒适，后排座椅还可以调整靠背角度，提升了乘坐的舒适性。
车内静谧性：车辆配备双层玻璃，在隔音方面表现出色，高速行驶时的风噪和胎噪都得到了较好的抑制，为车内乘客提供了安静的驾乘环境。
外观感受：外观设计较为独特，有人觉得圆润的造型很有特点，但也有部分车主认为外观设计不够惊艳，属于中规中矩4。

当然，不同车主的提车感受可能会因个人需求、驾驶习惯和使用场景的不同而有所差异，但总体来说，小鹏 G6 在智能驾驶、空间、动力、续航等方面都有较为出色的表现，是一款性价比较高的纯电 SUV。