深汕来回🚗小鹏 P7 + 全方位测评 |💖

🎈宝子们，今天我要给大家带来超详细的小鹏 P7 + 全方位高速120试驾体验，真的是惊喜满满呀😎！这次测试的是小电池，大轮毂版本，WLTP464，智驾版本5.3.

💥外观：小鹏 P7 + 的外观线条那叫一个凌厉，满满的运动感和科技感✨。超载边框倒后镜、流媒体后视镜简直棒极了👏。车后的设计也很有特色，虽然尾灯设计有人有不同看法，但事实胜于雄辩😜。停在高速服务区的时候，P7 + 凭借着超酷的外观设计，吸引了无数路人过来围观，还有人要求坐上去感受一下呢🚀。所到之处，行人都会回头多看两眼，还会问这是什么车，瞬间让我想起了 2020 年的全新 P7，别人来问 “这是什么车，真漂亮” 的回忆🥰。

🛋️空间：两个字 —— 好大！大到后排亲朋好友一上来就会夸你会买车的那种大😎。前排身高183，后排身高177，坐起来毫无压力，打开小桌板还可以开个视频会，还有按摩功能，支持往后倾斜，通风效果也很棒，娱乐屏很实用，后排杯架还能放手机，巨大的后备箱，看我的包包隐藏术。这个部分真的是超赞👍。

✨驾驶感：小鹏 P7 + 的动力感受非常特别，不像特斯拉毛豆3 那种战斗感，也不像小鹏 P7 那样轻盈，反而更像是油车的感觉🚙。加速很线性，不会让人觉得突兀，车上的人坐起来非常舒适😌。

💯操控感：这辆车的操控偏向行政级，在我开过的电车里面，虽然车本身不重，但开起来感觉不轻，非常稳🚶。在高速上跑到 120，整个感觉也是稳重感十足，悬挂舒适，过弯时没有明显侧倾，让人感觉特别安心🥰。

智驾：这次测试，我们来回深圳龙华到汕头，对纯视觉主观感受：反正也不用怎么操作他，XNGP也能代咱回家，不过因为这个车目前是5.3版本，市内的有些操作逻辑还需要优化，也有几次出现室内感觉不舒服了我们就夺回驾驶权自己开的情况😜，

🔋续航能力：在高速上以 120 时速行驶（深圳往返汕头），WLTP 达成率竟然有 84%🎉。小电池，大轮毂版本，出发464，到达显示321还剩84，这样的续航表现，。

⚡充电速度：小鹏 P7 + 的充电速度还可以，插上充电，上楼去吃个面下楼回车上的时间就可以充满（100%）了😜。在日常生活中使用起来非常方便🤩。

总的来说，小鹏 P7 + 真的是一辆非常不错的家庭或者行政车🚗。个人觉得其实叫 X9Lite 青春版可能更贴切呢😉。