“诗意的栖居”｜AI新物种P7+有多美？

#小鹏P7+全球首秀#

“诗意的栖居”是海德格尔哲学思想中的一个核心概念，它是海德格尔对现代人类生活状态的一种哲学批判和反思，海德格尔鼓励人们通过诗意的方式去体验和理解世界，从而达到一种更加和谐、本真的生活状态。

我非常喜欢这个词句，它的核心意义是对抗现代技术的统治，批判现代技术使人类生活方式变得单一化和功利化，提倡个体回归到更加本真的自我状态，更加关注存在的意义及生活的本质，以一种诗意的方式去生活。

你可能会说，这和P7+有毛关系？

我还真觉得有关系，我认为P7+是一款批判性的现代技术产品，它既是现代技术的产物又充斥着对现代技术的反判。

为什么这么说呢？

因为“诗意”并不是要我们回归田园，人类社会早已从农耕文明迈进工业时代，能从容地感受当下的生活、享受生活中的小美好、拥有一个属于自己的空间才是当下的“诗意”。P7+正是这种“诗意栖居”的体现：

✔️全场景设计理念

传统的汽车制造根据车辆尺寸与用途出现了很多车型分类，每种车型都有相对特定的使用场景，但我们会发展现代生活，单一的车型很难满足我们日常多场景使用，而且大部分人也没有条件同时拥有多辆车。这时一辆全场景（相对的）车辆，为我们追求诗意生活提供了可能。

我觉得P7+ 就是基于这样一种设计理念，它既是轿跑，也能有SUV的空间，还有MPV的功能，甚至还有豪华行政的感觉。当然，这些都是相对来说的，不能抬杠将这些功能与它们的专门车型来对比，这种体验感P7+绝对是给到了。

对于消费者来说，我们只需要这一辆车，就能解决日常生活中的各种场景，不再困顿于狭小的车内空间、手忙脚乱的补妆、打工狗无处可去的午休……当你的车生活无比舒适与满足，这不就是最好的“诗意”么。

✔️全系标配的魄力

五花八门的配置一直是我们买车时的一个痛点与难点，因为不同配置的价差，以及我们对新车各项配置的不熟悉，常常会忽视一些必要的配置功能，导致很多人在提车后才知道真正需要什么。举个例子，我买第一辆油车的时候，高配比中配多了后视镜折叠，电动尾门，车机屏幕更大，当时也不是完全因为价格差，而是没有车感觉不到这个功能的实用，但提完中配后，日常开车没有这些功能，真的很不方便。


现在这种选配的做法在P7+之前都还是普遍存在的，P7+的全系标配真的是一种颠覆，不仅在硬件方便，全系标配四座椅按摩、通风、加热，后排小桌板，后排座椅电动调节，后排娱乐屏，甚至连智驾软件也标配，智驾从此不分pro和max。

现在p7+唯一区分的就是续航的长短，那么，买车就不用再纠结，也不会再踩坑，只需要根据自己的审美，选择一个自己喜欢的颜色。这难道不是我们当下最难得的“诗意”么。


✔️充满“诗意”的小细节

这是p7+“诗意”的最直接体现，汽车早已不再是单纯的四轮运输工具，它是我们介于家和公司之间的一片宁静港湾。P7+ 的设计无处不体现着让我们尽享车内诗意生活的理念。举几个特别亮眼的例子：

①是手套箱和B柱小挂钩

每次买完不能直接放到座位上的餐饮之类的东西，就很无奈，不知该放哪，有了这样的挂钩瞬间解放双手，虽然这些之前也能通过第三方解决，但就是没有汽车出厂带，很多第三方配件选的不合适经常会出问题，出现一次挂钩脱落就会让你崩溃。

②是手机存放收纳

大部分车现在除了中控的无线充电，你想再找一个能放手机的地方太难了，现在手机尺寸偏大，最方便的门把手处普遍都放不了手机，当你拥有两部手机时同样会非常痛苦。现在p7+解决了这个问题。

③是后尾门磁吸

p7+的这个设计非常有“诗意”。在最大高度可升至1.04m的掀背尾门上预埋了磁吸接口，可以让用户能随手将磁吸灯吸附在打开的后尾门上，很适合悬挂露营灯，更有氛围感。而且吸附上磁吸灯，可以为后备箱增加照明，就不用像我的G9一样还专门后装了灯带。

⚡️总结
资本为我们造的车是为了让我们“失意的活着”，是打工人搬砖的工具，看看最近亲戚提的轩逸连块车机屏幕都没有，我真是感觉到了国产车的意义。

而P7+将消费者从取舍与纠结中解放出来
以技术换取性价比
让普通人以最低价格享受豪华与科技
这种“群众路线”，是普通家庭最能触及的“诗意”！
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