1.现车很好看，和mona的毛坯房比起来配置好太多了，尤其是后座大，三个人坐着刚刚好，和家里xc60差不多。
2.除了mona03其他小鹏的车没开过，无法对比配置如何，看抖音不少评测说减配了电吸门、激光雷达、电动方向盘、自动空调风向等，希望减配价格能体现在上市价格里。
3.试驾了接近10公里，销售开的时候打开了智驾，并线时会先打一点方向再并线，离后车距离很近，很坚决很准确。我自己开的时候感觉过减速带很软，隔音效果比m03要好了很多，没有感觉车长超过5m的笨重感。
4.停车的时候试了下离车泊车的功能，销售说只有m03没有，这个功能还挺实用的。
总而言之，P7+是一台很家庭的车，如果是家里的第一辆车，强烈推荐，但是家里不好停车的话还要考虑车长超过5米的情况。我因为家里有两台SUV油车，置换的电车主要在市里代步用，所以预算卡的很紧选择了m03。
虽然P7+很让我心动，但是价格才是最重要的参考因素，如果P7+上市叠加优惠后不超过18万（不含地补1.5万），我就把03退了换这个；如果超过19万，就不考虑了。这台车从发布会到正式价格拖了这么长时间，我想这也是小鹏纠结的地方吧。希望小鹏能借着m03的好势头和低成本的智驾方案，给出一个让人心动的价格，同时能跟进其他的厂商给出免息、高额置换等各种优惠吧，把其他厂商按在地下摩擦。
最后，祝上市大卖！
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