P7＋首次试驾 | 后排乘坐的动态体验

30万以内空间最大的纯电轿跑P7+，动态试驾中不可或缺的一个环节，就是后排乘坐。

在展厅体验P7+的时候，后排就有惊艳到我，静态体验的时候，坐在后排翘起二郎腿的感觉就非常的巴适，现在有机会把P7+开上路，后排的动态体验绝对也要体验一下。

P7+的后排支持最高10°的可调靠背角度，通过门把上的按键（玻璃升降按键旁边）来调整靠背的俯仰角度，无论是板正的坐着还是葛优瘫，都能轻松实现。长途行驶，后排的舒适性得到了保证。

副驾后面小桌板，做工用料也很良心，在别的新能源品牌上也看到过小桌板，那个小桌板塑料感就特别强，就有一种“还不如没这个配置”的感觉，P7+的小桌板手感细腻，开启状态下没有松垮晃动的情况。

独立的4区语音识别系统，轻松打开某一个座位的座椅通风和按摩，相比P7i，P7+升级了靠背的通风加热，整个座椅都具备了冷热功效，还有四座多点多模式的座椅按摩，把行政级别的驾乘感下放到了千家万户。

通过后排娱乐屏，把副驾驶座椅调整到合适角度，在后排真的可以轻松实现二郎腿自由，得益于座椅的良好包裹性，坐在后排翘起二郎腿，车辆行驶中也不会随车摆动。

全景大天幕，透光率高，紫外线隔热效果好，享受阳光房的同时也不会觉得晒，瀑布式的氛围灯，给整个乘坐体验再次加分。

P7+的悬架调教的更软，更适合家用，在通过ETC收费站前的减速带时，后排的颠簸感被过滤了很多，坐在后排的真的就像坐在一台百万豪车里一样，那种尊享的感觉。

小鹏P7+的后排体验，真的要把车开起来，动态的体验一下，才能真正的感受到，这台30万以内，最大空间纯电轿跑的魅力所在。

PS：最后，一起来欣赏一下，来自P7+后排的广州美景吧！

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