降温不降电的小鹏汽车

作为一个北方的车主
10🈷️底 北方 天津的新能源车主，最担心的就是降温入冬后的蓄电打几折，今天让我来🙋🏻‍♂️用真实数据告诉你小鹏车主预无需担心🎉🎉🎉
1️⃣气温变化 九🈷️→10🈷️

九月气温数据 平均数值 23°
十月气温数据 平均数值

2️⃣九月，十月能耗，温度详细数据
九月总行驶里程数据 3296公里
30天平均
百公里能耗13.81 平均气温23°
十月总行驶里程数据 2658公里
30天平均
百公里能耗12.91 平均气温15.99
⚠️⚠️⚠️整体表现还不错，在气温下降的情况下，百公里能耗并未下降。

以下为十月能耗温度数据

3️⃣气温下降后，高速和电池表现
石家庄到天津 总里程320公里
充满电500公里，实际电量480公里出发，到终点后剩余剩余3％电量。
相当于465km电池🔋续航，在高速行驶中，
百公里能耗 19kwh/100km
最高时速135km/h
高速完成率70%

⚠️由于最后一个服务区充电桩满，未充电。导致到家剩余3%的电，不建议大家这样，剩余20%就充电续航，不要充满，90%或95%这样对电池好，经常快充的鹏友们，一个月至少2次慢充。
4️⃣气温下降后日常表现
截取九月和十月七天数据对比🆚
均为日常通勤，能耗反而下降13.8下降到12.8

5️⃣整体感觉
对于g3i，行驶总里程23986公里的车，这样的表现对于我这个车主绝对是欣慰的，在北方气温下降的情况下，还能保持这样的能耗优势，尤其是高速🛣️的表现很是可以，相信小鹏！@鹏友会小助手 @趣创作小助手 @小鹏资讯 @智驾小助手 @社区活动小姐姐 @鹏友大管家