2W公里小结

年初的小鹏X9，已经将近2W了。作为一个开了4年model3的司机，对X9的驾驶质感等等都表示满意（至少这大半年时间里没黑过屏）。前驱版本的小车，也算上过山、进过沟，也没有掉料子的时候，整体还是满意的。

这种泥地，悬架升到最高，虽然有点困难，但是底盘还是很有信心，没有太多松散的感觉。

年初提车的时候，感觉小鹏都快凉了，哈哈哈；其实也还你有疑虑，但是下半年感觉小鹏口碑越来越好，也打心里高兴，毕竟希望自己开的车品牌度越来越好。

买这车，当然就图个老婆孩子舒舒服服，其实这个车一直是当四座开的，第三排很少使用。其实X9的内饰不是很豪华作为一款mpv来说，但是功能性是理工男的最爱。这车在家里的地位一直是拉货带娃的小货车，也从来没好好收拾过，可能作为一款mpv来说，没那么好，但是作为一款工具车，使用属性太强了。

说说优缺点：
优点：
1.套内面积最大的mpv名不虚传，长期四座状态，第三排折叠能放很多东西。
2.电耗掌握的不错，这么大个车，电耗一直在15上下。
3.后轮转向对于这种大车来说太香了，比家里的suv转弯半径还小，这个真的用起来才知道有多香。
4.360环影和流媒体后视镜都很好用，效果也很清晰，比bba和tsl（其他没咋开过）好太多。
缺点：
1.前门低音共振是缺陷了吧？不能算缺点了，音乐低音一起来就嗡嗡。
2.因为尾部造型原因，后备箱想开起来需要很大的高度，地库稍微矮点很困难。
3.做工有待提高，中排座椅一个月开线😓倒是免费更换了。前排座椅现在已经有很大的折痕，不是很耐用的样子
4.手机钥匙总是不太灵光