小车车跑了两千米啦，提车一个多月，分享下提车和用车感受。
初识小鹏：人在深圳，由于上班路途遥远，加上我和太太在不同地方上班，双方回家都不方便，深圳的地铁又非常挤，因此一致决定需要一部车。为了省牌照费，一开始就排除了燃油车，在混动和纯电动直接摇摆。我们从10月份初开始就在看车，每到周末就去各个4S店约试驾，特斯拉、比亚迪、荣威、威马、埃安、丰田、蔚来、理想、欧拉好猫、长城VV7、领克、奇瑞蚂蚁、几何几乎全都试驾了一遍，听不同销售的讲述，也大概了解了混动和纯电动的优缺点。考虑到新能源是国家战略、纯电动后期维护成本较低、深圳充电站又很多、主要以上班通勤为主，需要回老家跑长途毕竟是少数，所以我们还是聚焦于里程较长的纯电动汽车。
第一个试驾了特斯拉，毕竟是电车鼻祖。开起来的确和燃油车有很大不同，也非常有科技感，也刚降价了一波。但后来一了解，辅助驾驶程序包还要加价6万多，全套下来30W+，感觉不是太有诚意（果不其然，没过两个月model3又降价了）。买小鹏确实是实属偶然。那段时间基本一有空就去看车，的确很耗精力。那天下午连续看了比亚迪、埃安和几何，总觉得哪里不是太满意，太太本来都想打道回府了，我跟她说，既然都出来了，还是去试驾下小鹏吧，再不满意，我们就明年再买，明年可能有更多车型。试驾这段时间也让我们更加明确了自己的需求：人机语言、360影像、辅助驾驶、尤其是辅助安全设置是必须；主要在南方开，续航500KM以上，价格在20W以内，整车三电终身质保，电池质保。有了这些需求，缩小了范围，后面试车才更有针对性。
我们去了龙华壹方城店，这里必须得感谢店长郑汝霖，人非常nice，他给我们讲解小鹏品牌的发展、特色和优惠政策，尤其是每年3000度免费电政策，让我们心里一动。试驾过程也非常耐心，给我们演示了语音控制、辅助驾驶、自动泊车等不同功能，让我们对整车驾驶有了深入的了解。说实话，这也是我们第一次真正了解造车新势力。车载大屏幕、自动泊车都让我们十分惊艳。价格方面，小鹏的定价全国统一直销，价格透明，不像传统4S店挤牙膏一样，谈一点降一点，让我们觉得很放心，不用担心由于不会讲价而做了传统车企4S店的韭菜。于是我们当机立断，马上就下定，520i智享版。可谓看车一个月，决定一小时。
颜值很高的灰色G3
从下单后，下载了小鹏APP，注册了账号，就可以随时看到车的状态。不到两周，郑店长就通知我们可以去提车了（效率真的一级棒）。我们选的是灰色，看到车之前在APP上看不同的颜色还担心颜色不好看，看到真车松了一口气，真的是远远超过预期，非常漂亮！负责我们提车的是陈文辉，虽然事务繁忙，他还是非常耐心、迅速地帮我们办理了提车手续，在龙岗的小鹏服务中心办完临牌等所有手续，听完了验车官（好像也叫小鹏😊 再次点赞，非常耐心！）给我们讲解的所有功能，我们就提心吊胆开着小车车上路了（新手驾驶难免紧张请多包涵：））
手机app可以直接看到进度
下面来说说用车感受：续航
提到新能源车大家最关注的其实是续航，小鹏G3续航是520KM，感觉日常通勤足够用了，正常使用大概一周多充一次电，加上小鹏的每年3000度免费电来说，出行成本基本为零。小区附近有个小吉的免费合作充电站，充电桩充电速度挺快，一般50分钟内可以到90%，完全打消了新能源车的里程焦虑，充电刚开始时速度很快，看了下基本有80KW的功率。
实际充电曲线，充电速度很快！
经常遇到喝免费奶的鹏友们
内饰：内饰很简约，和燃油车的豪华不同，小鹏G3走的是类似特斯拉的简约风格，除了中间一块大屏幕可以控制全车外没有别的按钮，大屏幕超级爽，怀挡和操控很像奔驰+特斯拉，运动风格座椅还算不错，不过坐久了腰有些疼，加了个腰靠。
目前已经开了一个多月，总里程2000公里，体验还是很棒。提速快，动力足，每次红灯转绿，我们的车就是整条街最快的崽，电动车的优势非常明显。而且灰色的小G颜值真的高，线条有运动感，贯穿式尾灯晚上非常漂亮，停下来时会有路人张望，有一次去洗车店，还有洗车工问我们这是什么车。
此外还值得一夸得是，G3的动能回收做的非常好，不会像特斯拉那样松开踏板就有很大的拖拽感，不习惯的人很可能晕车，我们的小老G动能回收经常被调到高回收，但是车辆的减速也不会太过明显，让人产生不适感。
操控一流，不同模式下不同的感受，城市通勤非常方便，加上手机可以远程控制，智能化程度真的满分！可以远程控制车内空调温度，上车就是最舒服的状态，还有远程摄像头，哨兵模式，震动提醒，以及电动尾门。20万以内的车有这些配置性价比真的非常高了。
小P语音反应很灵敏，车载导航很好用。这是目前试驾这么多车里语音控制和灵敏度最好的车机了。充电很快，一杯咖啡的时间，而且每年3000度免费电，可以跑将近20000公里。已经欣赏了深圳不少地方的美景啦。未来越来越多的城市都有小鹏免费充，非常期待以后开着小车车带上家人环游全国的日子^.^
