G9. 从相遇到拥抱

#我的提车作业#
关注新能源确切来说应该从21年开始，那时最开始刷抖音看到BYD的汉ev，然后抽空去试驾了两次，中规中矩，底盘稍微松散点，那时候还没买车位，小区也不让装充电桩，所以暂时就也没想着换车。
到了2023年，应该是新能源各种类型的车爆发的一年，出了很多车型，关注度比较高的理想，问界，极氪.....这里说下特斯拉，很早也有关注，也开过，操控没说的，三电也很优秀(5年前的水平)，作为一个快40的中年男人，首先个人观点，车的外形我实在接受不了，其次是内饰，满足不了我任何一点的情绪价值。虽然特斯拉卖的很好。
说了一堆车型，唯独小鹏没关注过，接触到小鹏这个品牌，这里有个小插曲，有一次去试驾理想的l7，路途中看见了一辆g9从我旁边擦肩而过，我就随口问了一句理想的销售，这是哪个品牌的车，销售告诉我是小鹏的电车。当时其实看到g9，非常符合我的审美，但是一直没关注过小鹏这个品牌，讲实话是因为小鹏这个名字。直到现在拥有了小鹏，让我明白一个悦己的道理，就像一双鞋子，穿在自己脚上，舒服不舒服只有自己知道。如果一个品牌，从名字上定义产品的好坏，我觉得是无脑的，我无脑过😜
到了2023年底，和家里财务总监第一次踏进小鹏4s店，直奔g9，看了外形内饰，都觉得很不错，关于车的一些三电，性能，配置，总监她不懂，但是我懂，我给她讲了很多，也对比了很多车型。2023年后刚好国家的一些政策，小区又允许装充电桩了，那之前试驾的增程车就再也不考虑了。因为我个人觉得，用增程要充电，用纯电也要充电，为什么不直接用纯电呢？还需要背个增程器跑？至于续航焦虑的问题，又不出差，又不经常上高速，（经常出差跑高速也不会选择纯电）。偶尔节假日出去玩三五百公里也够了，如果想跑的更远，提前规划规划，也没什么焦虑。
2023年底，试驾了g9，当时最低配下地也要二十六七，思虑再三打算过完年等24款，到了24年6月，销售发信息说车价降了2万，置换补贴1万，国家又有报废补贴又1万(最后报废补贴给到2万)果断下手了，家里有台十几年的老油车一直闲置，直接报废了，算下来加保险落地22个多。为什么买570por，第一，够用了，充次电跑市区450，高速400，第二，城区智驾我个人觉得没必要，高速有ngp足够了，开车累主要还是体现在高速上。所以还是看个人需求。
现在提车也4个月了，跑了6000多公里，说实话以前开油车根本跑不了这么多，没事车不会动，现在换了电车，没事就想开出去溜达，主要也是电车用车成本太低了，基本可以忽略，家里充电0.43元一度，充满30来块，每天跑个四五十公里也能用10天，爽的一批。
再聊聊车的本身，油车也开过几十款，讲实话g9的操控，底盘素养，三电，已经相当优秀。
这里也不一一对比，相信朋友们都是从油车开过来的。我个人喜欢电车的静谧性，加速平顺性，智能化，这点油车真给不了。
稀稀拉拉聊了这么多，最后希望鹏友们事事如意！！！（见封面图😊）
也祝小鹏大卖！！！