我认为P7+是小鹏产品矩阵中刀法最为精准的一款：
1️⃣只有磷酸铁锂电池，这是至关重要且更多车企也会这样做的一步
2️⃣只有后驱，没有四驱；P7+定位家庭空间舒适，没有强调操控性能，明年P7的大改款，代号E29，才是定位运动操控颜值
3️⃣空调从隐藏式出风口回归到手动出风口，相当精准地贴合需求，好用又省成本
4️⃣前后悬架非全铝，车窗单层玻璃，前机盖非液压；在如此堆料的今天不怕被喷？而实际对用户而言，真实体验过关，谁会关心这些充分不必要条件
5️⃣没有电吸门，没有HUD；这两项的真伪性存疑，不是敏感的普适性配置
6️⃣前后排座椅放平，后排座椅靠背调节，全车加热通风按摩，nappa真皮，超纤绒顶棚；这些国人最爱的“表面”配置，全部顶满，挑不出毛病
7️⃣只有电池包大小不同的两个版本，其它统统标配，为用户决策减负又能为工厂产能减负
8️⃣电容方向盘，智驾小蓝灯安排上了；这是保障XNGP智驾体验的关键配置

另外，除开刀法精准，这款车的刀具也是充满黑科技：
1️⃣可能是最薄的109厚度800v电池包
2️⃣可能是最高的16000T一体化压铸
3️⃣全域800v的低能耗，据说针对电机的高速能耗进行了专项优化，因此60度电敢标602，76度电敢标710
4️⃣可能是第一梯队的纯视觉AI鹰眼智驾，配合能原地启动的端到端XOS5.4，AI天玑系统的OTA速率

P7+确实像是2.0时代的样子，它知道如何在产品和商品之间做好平衡，不是疯狂堆料做一个冤大头的车，不是固步自封做一个不听劝的车，而是一个让大众市场能接受能消费而且觉得值的车。