勇敢的人先享受世界，610MAX提车分享

#我的提车作业# 和标题相反，相较于如今日新月异的电动汽车世界，周遭的朋友同事早在几年前就已经享受了电动汽车变革带来的便利和经济性，而我则是那坐井观天的青蛙，受困于里程、电池安全性等焦虑以及对于BBA等外国品牌持久的盲目迷信，迟迟迈不开那勇敢的一步。得益于今年9月单位组织在重庆某大学中的一堂宏观经济分析课程，课堂上一位近70岁的老教授对于我国新能源产业的布局以及我国新能车辆颠覆性革命侃侃而谈，并表示自己在几年前就用上了国产新能源轿车，总结一个字就是好。恰逢国家的以旧换新政策，家里一台闲置的轿车刚好符合报废补贴政策，想想老教授都能如此快的接受这些新鲜事物，添置一辆新能源轿车便提上我的议事日程。从参加工作开始，自己陆陆续续换3台车，除了拥抱新能源之外还有一个遗憾就是MPV。记得换上一台车时一度也想换一个MPV，最终还是被家里老人以MPV太商务以及上下班开个MPV不方便为由打消了这一计划，但一直对MPV心心念念，加之几次和朋友一起出去自驾游，切切实实感受到了MPV给家庭出游带来的便利，这次换车便锚定了新能源MPV这一目标。
选车过程中，先后关注了新出的岚图梦想家、极氪009、小鹏X9、腾势D9、理想MEGA这五款车型。首先排除理想MEGA，这款车没有去试驾，主要原因还是价格确实高了。在网上各种对比了岚图梦想家、极氪009、小鹏X9、腾势D9参数配置，带着家人逐一的到店静态体验，就连家里的老人都连连感慨如今的新能源汽车进化的速度之快。在网上又看了各种评测，其中对这几款车的评价褒贬不一，最终还是决定去试驾。国庆节期间，先后试驾了岚图梦想家、极氪009、小鹏X9这三款车，先说说这三款车自己的理解，从内饰的豪华程度来说，极氪009肯定是排第一，梦想家和X9我感觉差不多，但是我的MPV定位是家用，梦想家和极氪009我感觉太商务。但最终促使我选择X9，还是因为它的后轮转向惊艳到我了。由于我的车库比较窄，所以我便要求三台车试驾时，都去我的车位上停一下，三台车停进去最丝滑的就是X9，外加尾箱的魔变空间家用及其合适，试驾完后一家人一致确定就是X9了，便没再去看腾势D9了。后面我又单独试驾了几次小鹏 X9，对它的动力输出、底盘调校、智能驾驶辅助等方面都有了更直观的感受，也发现了一些之前在网上了解不到的细节。

配置方面，现在的新能源车真心省心，你只需要关注续航和智能驾驶根据自己的需求按需选择即可，其他的基本都是标配。我这次换车的目的就是拥抱新能源带来的便利，所以肯定选择MAX版本的，续航上因为家里还有两台油车，所以没有太大的里程焦虑，销售告诉我610版本的续航足够扎实够用。加之9月份小鹏才出了610的MAX版本，我便果断选择了610MAX。国庆后，小鹏又推出了2万选装基金这一优惠政策，本着有便宜不占是傻子这一原则，果断出手下定。非常顺利，当天下定就匹配到一台现车，不到一周便进行了交付。

交付前几天，交付专员便联系了我，交代了完成新车保险的购买以及付款、上牌、用车知识等环节流程，非常贴心。交付当天，一到门店便为我们送上了交付礼品，带我们全面细致地检查了车辆的各个细节，整个过程交付人员专业、热情且高效。当天便完成了上牌、保险等全部事项。车管所上牌也是交付人员提前联系好的，全程没有排队，这给我节约了很多时间。

简单说说用车几天的感受：一是空间表现，小鹏 X9 的车身尺寸较大，车内空间宽敞，尤其是第二排和第三排空间，能够满足全家老小的出行需求。第三排座椅靠背可以电动调节，最大开角达到 176°，乘坐舒适性高。而且，后备箱空间也比较大，在第三排座椅放倒的情况下，能够提供充足的储物空间。二是驾驶感受，驾驶小鹏 X9 的感觉非常舒适，底盘调校扎实，悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸。车辆的动力输出线性，加速平稳，不会有突然蹿出去的感觉。而且，小鹏 X9 标配了主动后轮转向系统，转弯半径小，操控灵活，在城市道路中行驶非常轻松。三是科技体验，车内的中控屏幕尺寸大，显示清晰，操作流畅。车机系统的功能丰富，支持导航、音乐、视频等多种应用，而且可以通过手机 APP 远程控制车辆，如提前开启空调、座椅加热等功能，非常方便。对于新车的智能功能，目前我还是小白，对于小鹏X9上的新东西犹豫刘姥姥进大观园，连连感叹还可以这样，后期还需要不断摸索学习。

目前来说，我对这次添置新车过程非常满意，期待这辆小鹏X9带着我们一家人一次又一次的去享受世界。
写在文章最后，因为看了小鹏P7+的发布会，就像创始人何小鹏先生在发布会上讲的，感谢之前每一位购买小鹏汽车的鹏友，正因为你们勇敢的先享受世界，才会有小鹏汽车的不断发展进化，才会有现在的扶摇架构、天玑系统。为我也能跟上前辈鹏友们的步伐、加入其中，感到庆幸！