家的概念算是被P7+整明白了

+是家的延展，是轿跑，是运动！
+是家的梦想，是MPV，是豪华！
+是家的热爱，是智能，是未来！

作为G6车主来看：家的概念算是被小P07+弄明白了！
1️⃣先把时间轴退回到2020年4月27日
👉🏻那一天，拥有科技美学外观设计的小鹏p7在万众期待之下正式上市。小鹏这个新势力品牌，也随着p7的大卖走进了万千国民的心中。
2022年3月23日，第十万辆小鹏P7下线，至此中国新造车势力有了第一款销量破十万辆的纯电车型。
👉🏻因为P7，小鹏被大家记住了：科技、设计、创意。

P7的成功，很大一部分原因在于其科技美学的外观设计，无论哪个角度，P7都能以优雅的姿态呈现最美的观感。犹记得，在那个时期，每次在路上看到P7总不禁感叹，这车也太帅了吧！

👉🏻拥有一台小鹏P7也成了工作之初的梦想。

2️⃣再把时间轴退回2024年4月27日
因为家里换车的需要，最终梳理出舒适耐看、空间要大、智能化要高、三电效率要优的四点需求。虽然骨子里还是迷恋P7的外观设计，经过一段时间的试驾对比下来，G6是当时的最优解。并在4月27日顺利提车。
经过近半年的深度体验下来，对G6的产品力而言自然是非常认可。但遗憾的是舒适性显然还有提升空间。

3️⃣终于，P7+来了
轿跑永远是汽车工业设计中最好看的存在。小鹏现在的车型设定是非常清楚的，M03可以是年轻人的第一台车，P7+则是定位年轻家庭的第一台车。

👉🏻下面通过设计、空间表显、舒适性等方面，站在G6车主的角度，谈谈我所感受到P7+。

👉🏻设计：在设计上P7+外观是轿跑的设计，但内部确是MPV的空间，在设计美学和舒适性上进行了大胆创新。

这次看到的是P7+云贝米配色。这个配色，以往没有出现在小鹏的车型中，搭配P7+的超长溜背曲和环绕式生动力曲面的外观设计，以及家族式星环大灯，创新的双尾翼和悬浮顶的设计，给人眼前一亮的感觉。

👉🏻空间：现场的感受是比P7更进一步的舒适，比G6更进一步的豪华，比X9更进一步的优雅，扶摇平台下的88%的得车率，名不虚传。

⭕725L超大的尾箱设计，比G6更能装！
ps.看发布会时，当看到大师兄从P7+中拿出最后一个登机箱的时候，我整个人是惊住了！32个20寸行李箱拿出来之后，打开后备箱下层，居然还有一个？！

⭕本来对G6的后排空间已经相当满意了，但看到P7+后排接近1米的乘坐空间，还是肃然起敬的。现场也试了一下翘二郎腿的感觉！

⭕G6用户心心念念的副驾驶储物盒也加上了。

⭕X9同款小桌板，很厚实，很方便，使用起来质感相当高。

👉🏻舒适性：内饰基本上都是软质材料，触感一流，座椅的包裹感很强。在P7+中，豪华车才有的后排多媒体屏、前后双电动且标配的通风加热按摩座椅……而且这些，通通标配！
⭕后排屏幕尺寸相当于一台iPadmini，可以观看视频和操作空调等。

pa.再也不担心小孩跑前排来抢着看视频了！
⭕悬浮式仪表盘，视角上比G6尺寸翻倍，方向盘的金色饰条，很显高级。

⭕内饰工艺：亮面的金属质感的增加，门门框上的皮质打孔工艺的灯带，悬浮式音响设计，这些，无不彰显豪华感！

👉🏻而且这些舒适配置居然通通标配！看来小鹏的供应链管理已经十分成熟了！

最后，试听了一下媲美百万音效的音响，嗯！周董的《完美主义》和P7+绝配了！

通过静态体验。可预见的是：这次P7+一定是一台适合家用的爆款车型。更想不到的：P7和G6的遗憾居然是P7+补齐的~希望下个换车周期，能遇上更好的小鹏！
㊗️P7+大卖！@鹏友大管家 再三易稿，辛苦审核！
#小鹏P7+全球首秀#