#小鹏P7+开启预订# 首先是空间，这是一款长5056mm，轴距3000mm的车型，而且不同于P7的长车头设计，P7+将引擎盖的很长一段空间让给了座舱，所以能想象它的后排空间有多大。而且根据爆料，后排座椅的配置会相当高，估计加热、通风、按摩会如数配备，至于后排腿托等更高阶的东西，也可以期待下。

其次是智驾，不出意外的话，P7+将采用纯视觉的XNGP方案。小鹏目前已经全面转向纯视觉，后期会不会在G9这样的高端车型上彻底放弃激光雷达还不得而知。不过凭借小鹏目前处于第一梯队的智驾研发能力，纯视觉方案的表现也是值得期待的。

第三是能耗，目前网上已经有这款车的续航信息，电池容量不大，给两个版本：60.7kWh和76.3kWh，分别对应602km和710km的续航（18英寸轮毂版本），这是什么概念呢？我们可以对比一下公认的能耗王者特斯拉Model 3，同样60kWh的电池，Model 3的续航是606km，但是Model 3比P7+小了很多，一个车长4700mm，一个车长5056mm，所以就是在车重和体型都比Model 3更大的情况下，P7+获得了差不多的续航表现，可以说小鹏的三电技术还是有点东西的。