#30万以内最大空间轿跑#

前言：10月10日，小鹏P7+全球首秀在深圳蛇口海上世界文化艺术中心举行，作为老鹏友全场观看了发布会，重点谈一下自己的感受。

从发布现场看松弛感氛围真的好强，人流攒动，吸引了好多潮人打卡！🉐🉐🉐✔️✔️✔️把年轻新锐生活方式，直接搬到了发布会上，跟轿跑设计、处处彰显出豪华细节控的小鹏P7+，真的好搭！🉑🉑🉑

大师兄发布会现场真的好松弛，看来小鹏MONA M03的热销大卖令其心情大好👀在海边访谈完就进入场内的正式介绍发布环节。

一、外观设计美学极具辨析度

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小鹏深知用户对高颜值的关注，P7+采用“星际穿梭”设计主题，融合AI美学与飞行汽车X2的设计风格，外观实力不容置疑。从前脸来看，传承P7家族Robot face超前设计之余做出了一些创新改变，大灯组点亮时，视觉感受更为柔和，作为X9车主的我感觉大灯勾起那味更贴近X9，而之前的P7和P7i则和G9一脉相承。

最出彩也最具辨析度的，当属尾部那更优雅、更具科技感的悬浮掀背造型——从车顶的生动力曲面的悬浮式设计，延伸出整车侧面饱满流线直至尾部的双层尾翼，充分融合力量与美学概念，展现出更具动感的轿跑姿势。同时流体般的车侧没有凸起物，有效降低车辆风阻，整车风阻系数仅为0.206Cd。特殊的设计让小鹏P7+实现了新能源轿跑车型的不可能三角，即高颜值、低风阻、大空间三者兼顾，体现出一种紧致、运动与力量想融合的美。续航方面，小鹏P7+提供了两个续航版本，分别搭载60.7kWh和76.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为602km和710km。配置上看，P7+与MONA M03策略路线相同，入门即高配，相信在正式上市后会迎来一波热销。

但最吸引我的，是预告海报所说的“空间怪物”和“AI鹰眼”智驾，而这，也正是何小鹏表示的小鹏P7+自诞生之初便肩负的“两大使命”：让更多普通人感受到豪华行政级的空间与舒适，让更多燃油车用户体验到高阶智能纯电的乐趣。

二、主打30万内最大空间轿跑的“空间怪物”！

小鹏P7+被定义为SUV版轿跑，车身长度5056mm，轴距达3000mm，实现同级最高的88%超高空间利用率。为获得更加宽裕的车内高度，P7+采用行业内最薄的800V电池包，厚度仅为109mm，结合CTB车身电池一体化技术优化了底盘高度，车内垂直高度最高达到973mm，同级最佳；前后排均拥有接近1米的超大乘坐空间，实现“前后排二郎腿自由”，空间之大媲美豪华行政级轿车；后排膝部空间达到同级最优的157mm，即便1米9的大长腿也能够轻松乘坐。而这个大不仅限于乘坐空间，更在于掀背式后备厢的装载空间——开口长1米，宽1米，高1米，整个后备箱尺寸达到725L，后排放倒后更拓展至2221L，不只是方便装载行李，更是拥有堪比SUV的装载能力，在二排放倒的情况下，能够装入32个20寸的登机箱，这一表现已大大超越很多B级豪华中型SUV，因此称为空间怪物。
为此大师兄还现场展示了小鹏P7+到底有多能装——在二排座椅放倒的情况下，小鹏P7+竟然能装下33个行李箱！！！🐮🐮🐮

大空间，还需要更舒适，采用独有全功能云感舒适座椅，8层设计结构，包括20mm零压记忆棉以及120mm紧实支撑发泡层，根据中国人的身体体格，打造更大的贴合面基。后排座椅还支持10°的无级电动调节，靠背最大角度达到37°。在座椅舒适性参数方面全面超越了豪华行政级轿车。

二、全新一代AI鹰眼视觉方案，重新定义人车生活

这个才是P7+作为全球首款AI汽车的重点所在——小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，其智驾水准达到了小鹏汽车的最高水平，搭载高通骁龙8295车规级座舱芯片，配合首发搭载的AI天玑5.4.0版本系统，不仅做到了不限路况、不限路线的AI智驾体验，真正做到了全国都能用，全国都好用，还能够实现XNGP的0速激活，原地启动。何小鹏同时指出，该功能将交付即可用。

AI鹰眼视觉方案是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案，在面对诸如明暗光替换、强逆光、弱光等环境下，能够更快的适应变化，同时相比起传统摄像头，具有更准，更清，更远的信息采集能力。在感知能力上，可实现1.8个足球场大小的感知范围，同时能够对异型/未知障碍物进行清晰地识别。相比起传统手写规则的智能驾驶，在AI端到端大模型的加持下，能够100%发挥摄像头采集的信息数据。

何小鹏介绍，AI天玑系统还集成了小鹏汽车的XNGP（Navigation Guided Pilot）智能辅助驾驶系统，该系统在第一代XPilot系统的基础上进行了全面升级，增加了城市路况下的全程智能辅助驾驶功能（城市NGP），以及高速NGP和VPA记忆泊车的增强版功能，实现了不限路况、不限路线的AI智驾体验。

结语：整场发布会看完，能感受到因AI而生的P7+深度融合了科技与艺术之美，期待它能开启全新AI汽车时代，为全球用户带来全面越级的智慧出行体验。那它的售价会是多少？在采用纯视觉方案之后，行内普遍认认为P7+会卡在一个很入门的售价，参考小鹏MONA M03的成功，给出一个很有竞争力的上市价格。但有小鹏P7在前，作为升级版的小鹏P7+售价也并不会过低。到底有没有惊喜价，14日的巴黎车展正式启动预售就知道啦！😘😘😘
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