#30万以内最大空间轿跑#
小鹏MONA的大卖，或多或少给小鹏带来了流量与热度，与其蹭别人的流量，自家流量不是更香？打铁就要趁热，在10月10日的小鹏新车发布会中，P7系列全新车型P7+正式亮相！而且在10月14日巴黎车展开启预售！发布会我看了，给我的感觉就是这车大且好！

新车P7+的无论是外观造型或内饰设计，与小鹏目前P7i，完全就是两台不同的车，但从小鹏的定位而言，它们两台车是主打颜值智能的P7系列中两细分的两台车，P7i是个性运动，为驾驶者而生，P7+是家用舒适，为奶爸妈而生，两台车各有特别，平分秋色！

回归主题，那我们也聊聊为什么说它是“30万以内最大空间轿跑”！
发布会中的小鹏P7+，小鹏总描述它是“轿跑的姿态、SUV的空间、MPV的舒适的三合一新物种”！是“豪华级行政级轿车”，是“30万以内最大空间的轿跑”！所有的这些词，得出的关键信息就是车里“空间大”，而且还不是一般的大！

与自家兄弟P7i相比，它车身尺寸长5056mm、宽1937mm、高1512mm，轴距超过3000mm，尺寸直接达到了C级，轿跑掀背造型设计，让它不但长大长高了，而且更能装了，家用属性直接拉满！

官方用“空间怪物”，比“河马口还大”来形容P7+，但仅从尺寸参数，得房率等专业术语是不能让人直观感受的。

生怕你对这个空间的理解不够到位或持有怀疑态度，小鹏总贴心的、活生生地从一台小鹏P7+身上搬出了32+1个行李箱，这给人的震憾，我觉得足以解释清楚这两个名词。
看着车上出来33个行李箱时，估计货拉拉司机都沉默了，知道的会觉得这是展示P7+空间的大，不知道的还以为车主要举家迁移了！
不过当时也挺好奇，为啥不直接写个33来的干脆？才知道它有一个是从后备箱的暗格掏出来的，以后它的用处，这就很有想象空间了！

定位于家庭用车，虽说在中国市场的车圈，“大就是好，好就是大”的观念深入人心，不然也不会有那么“型号”+L的车型出来，但仅说大，严格来说，说不上一台好车，舒适性和细节设计也相当重要！

为什么它这么能装！

1.采用了ONE BOX的设计，通过A柱前移、C柱后移的方式实现了舱内空间,在同级别里面，得房率达到了88%领先于同行。
2.采用超薄的800V电池，厚度更薄了，释放出更多的头上空间，乘坐感受没那么压抑了。
3.车尾掀背式尾门的开口巨大，最大开启角度可达62度，常规状态下容积为725升，后排座椅放倒后容积可扩展至2221升。

为什么它这么舒适？

1.全系标配双通风、双加热六大场景按摩（瞬间觉得手上G6没那么香了）坐姿/躺姿/睡姿随意调节，而且是电动无极调节。

2.20个高保真HIFI音响体验，直接对标柏林之声，在车内享受极致音效。

3.前后排均拥有近1000mm的乘坐空间（前956mm、后994mm），前后排都能实现双二郞腿自由，坐车再也不憋屈了。

4.MPV小桌板和8英寸后排娱乐场景屏，云感舒适座椅2.0，打造了驾乘空间的平权

P7+到底香不香？

如果把P7+视为一桌子的菜肴，800V平台，流媒体后视镜、三区空调、全新鹰眼视觉、电耗11.6KW/H、2.06超低风阻系数都单独视为一道美味的话，那个都闻着都香、看着诱人，但吃着香不香？还得看最终的预售价格，是价格刺客还是诚意满满交个朋友，待巴黎车展一见分晓！