老鹏友现场参加p7+全球首秀的感受

PPT的第一句话就产生了共鸣：
回望10年初心不变
“给热爱科技的人造足够智能的电动汽车”，
这是我选择小鹏汽车的重要原因之一，大胆创新，有勇气（你应该懂的）。
P7+这几周风评一直很差，对外观不看好，甚至介绍车内贫贫无奇（提前泄露的视频），包括我前段时间看到何总开的特殊涂装的p7+露脸视频，以及各种意外泄露视频，图片。我作为一个鹏粉，我也对这车无感，不看好。
直到前几天受到邀请参与10月10号p7+外观首秀，重新审视这款车的时候，我好像发现到这车的美了，他的侧面流线（微微一笑）原来如此，开始期待真正亲眼所见的那天了。

今天（10.10）看到黑色的p7+以后，帅的呀....
从最初的毫无感觉到很想拥有，人很奇怪，小鹏的车也很奇怪，初看不起眼，越看越上头..
外观还是挺见仁见智的，但是现场的几位鹏友跟我感受差不多，图片真不行，实车真不错。

内饰最让我意外的是，顶棚用上了超纤绒，高级感强不少，x9同款大沙发，napa真皮，该软的地方软，该支撑的地方有支撑，二排后背10°电动调节，4个座椅标配按摩以及座椅靠背通风加热 ，

副驾后排有小桌板可用，

夜晚星瀑式氛围灯氛围感十足，

还有超高清智驾用摄像头以及流媒体后视镜，发布会把这些东西归类为标配的时候，我的内心是慌的，想买，但是又怕太贵，原本是抱着网友乱带19w节奏来看车，看到实车以后我只能说，19w大家都别着急，让我先闭眼抢购，如果你看到这不理解的话，去看实车研究一下你就会跟我一样看法了，卖23w都极其有性价比，当然，23w我不会有冲动的感觉，因为我不是刚需，已经有两台G9了，如果是首台电车的话，不需要考虑，p7+就是我心目中的车型，符合既要又要的设定.

曾经我们有台p7，置换G9了，理由是什么，老p7轿跑底盘低，空间小，智驾硬件上限看的到头。
而现在的p7+，空载18cm的电池离地间隙，超越suv的空间，免费且ota上限可无限接近l4的智驾，800v全域架构，续航，充电样样行，除了价格没出来，我实在找不出太大的槽点。
期待p7+动态试驾，以及他的发售价格。