小鹏 P7+正式亮相，引领智能轿跑新潮流

#小鹏P7+全球首秀#

10 月 10 日，小鹏 P7+隆重登场，引发行业高度关注。新车在外观设计上独树一帜，采用全新风格，尽显时尚与大气。其搭载小鹏新一代自动驾驶硬件，全系标配 AI 鹰眼视觉智驾方案，科技感十足。

对于新车命名为“小鹏 P7+”，小鹏汽车 CEO 何小鹏作出深入阐释。此名称源于三个“+”，即技术+、空间+、家庭+。何小鹏表示，小鹏 P7+将成为 30 万元以内空间最大的轿跑车，亦是首款 AI 轿车，精准定位满足消费者多元需求。

在售价方面，本次发布会暂未公布预售价。何小鹏透露，新车定位为 30 万以内的轿跑 SUV，且按计划将于四天后的巴黎车展确定预售价格，并在 11 月上旬正式上市。

外观层面，新车前脸采用大面积封闭式格栅设计，搭配贯穿式灯带与两侧分体式大灯组，整体造型棱角分明，辨识度极高。下包围部分采用三段式进气口，前舱盖上隆起的筋线赋予车辆俯冲态势，既显运动感又具层次感，充分契合当下用车标准。车身侧面，造型简洁流畅，溜背式造型布局搭配车身和车舱双层分体式设计，视觉上极为修长。此外，隐藏式门把手与全新样式轮圈的组合，进一步提升整体运动感。在车身颜色方面，新车提供云贝米、星暮紫、曜夜黑、星云白、新月银共五种选择。尺寸上，新车长宽高分别为 5056/1937/1512mm，轴距达 3000mm，是小鹏汽车目前尺寸最大的轿车。车尾部分，全新造型的贯穿式尾灯组设计独特，后扰流板融入尾部设计呈现双层视觉效果，再加上隆起的轮眉线条和末端上扬的小鸭尾造型，运动气息浓郁。同时，新车在车辆右后翼子板处设置充电口，并配备掀背式尾门，后备厢开口极大，可容纳 33 个 20 寸行李箱，空间表现相当出色。

内饰部分，新车采用环抱式座舱布局，配备 15.6 英寸悬浮中控屏和 10.25 英寸悬浮全液晶仪表，内置高通 8295P 芯片，车机提供自研 X-GPT 灵犀大模型，并首发搭载 AI 天玑智能系统。此外，全新造型双辐方向盘、9 英寸流媒体内后视镜以及副仪表台区域的 2 个 50 瓦手机无线充电面板，共同营造出极致科技感。

动力方面，新车全系搭载 800V 架构，采用单电机驱动，提供最大功率 180 千瓦和 230 千瓦两种电机选择，配备 60.7kWh 和 76.3kWh 两种规格电池包，对应纯电续航分别为 575km 与 685km。若搭载小尺寸轮毂，续航将达 602km 和 710km。

值得一提的是，这是近两个月内小鹏汽车推出的第二款新车。8 月 27 日，小鹏汽车全新系列 MONA 首款车型 MONA M03 上市，共推出 515 长续航版、620 超长续航版、580 超长续航 Max 版三款车型，售价区间为 11.98 - 15.58 万元，成为小鹏汽车目前在售最便宜车型。凭借价格优势，小鹏 MONA M03 上市首月交付即破万，创下新势力纯电首月交付量纪录。

综合来看，小鹏 P7+后续上市后将与比亚迪汉 EV、小米 SU7 以及智界 S7 等车型展开激烈竞争。至于小鹏 P7+能否成为继 MONA M03 后的又一爆款车型，售价或将起到决定性作用。何小鹏对小鹏 P7+的后市预期极高，他表示，在三年前小鹏 P7+产品立项时，就提出希望新车实现两大使命。何小鹏进一步解释道：“新车在很多方面颠覆行业惯例，所有核心配置全面超越同级别产品，在很多领域都是全球领先，拥有前所未有的产品力优势。”