初步体验X-Pedal模式下的CLTC高达成率

1.网络查询定义：小鹏X-Pedal模式是单踏板模式，其特点是使用电动油门踏板来控制车辆的加减速。这种模式下，系统会自动匹配加速性能和动能回收力度。当用户驾驶时，它可以带来接近100%的制动能量回收率，使得几乎30%的续航里程来自于能量回收，从而提升了续航表现。不过，虽然单踏板的回收感很强，它并不能完全代替刹车，会持续降低到2km/h，用户还需要进行刹车。这种操作可能有别于其他品牌的直接刹停模式，但更符合驾驶员习惯，提升驾驶安全性。
2.CLTC续航达成率测评
第一次：晚上12点，北京海淀五环，里程12.8km，红绿灯33个，路况畅通，个人舒缓驾驶，随车流，最高时速70km/h。

①出发时CLTC剩余259km

②结束时CLTC剩余245km，平均能耗11.4

③CLTC达成率：12.8/(259-245)=91.4%

第二次：中午12点，北京海淀五环，里程10.5km，红绿灯23个，路况中低等拥堵，个人舒缓驾驶，随车流，最高时速65km/h。
①出发时CLTC剩余221km

②结束时CLTC剩余210km，平均能耗10.5

③CLTC达成率：10.5/(221-210)=95.45%

3.驾驶感受：
①松电门后制动效果非常强，几乎用不到重踩刹车，但是一定要掌握好力度，才能开起来更加稳步平顺。习惯后，右脚几乎不用换踩踏板，驾驶更加轻松。
②X-Pedal不同于中等能量回收模式，能量回收少，但电驱系统能耗也大幅缩减80%多。
以下是中等能量回收模式的耗电情况

以下是X-Pedal模式的耗电情况

③感觉如果走走停停，或拥堵路段会更省电，如果一直跑，耗电可能会增加。
4.总结：X-Pedal模式还是非常省电的，习惯后会极大减轻驾驶员负担，值得体验！