开着mona去青甘，续航太强了！

国庆假期开着我的mona，成都出发，去青甘大环线自驾了！这是我第二次跑这条环线，上一次是油车。
mona提车一个月，总计开了6100多公里，其中这趟青甘环线之旅贡献了4700多公里，用lcc的里程占比95%以上。

不得不说，mona的电耗管理极其出色。整个行程，我们一路几乎都开着音响，青甘夜间气温低，我们也会烧水，用热风空调，但是全程平均百公里电耗只有11.6kWh。

值得一提的是，返程最后一次加电在松潘县城，老公把前200多公里的电耗直接干到了5kWh左右，由于最后60多公里在夜间的成都高快速路上，我们的行驶速度很快，一路超车，电耗最终上升到了6.2kWh。老公说，要是我们满电从甘南合作市出发（515km续航版本），悠着点开，中途不暴力驾驶，甚至可以不在松潘县城补电，直接开回成都，他的判断理由如下:
1，甘南合作市到成都家里的导航距离为723公里。
2，合作市到松潘充电站导航距离410公里，我们的车480公里续航出发，到达松潘充电站时还剩110公里续航。换句话说，如果515公里满电出发，理论上，到达松潘还可以剩145公里续航。这一段，爬坡居多。
3，松潘到成都312公里，我们续航375公里出发，回到家还剩190公里续航。实际只用掉了185公里续航（因为一路有很多下坡路段）。
4，考虑2和3，只差了40公里续航，如果不暴力驾驶（当时想开快点在天黑前走出松潘和茂县的大山），是完全可能从甘南开回成都的。

青甘环线风景很棒，一路多亏mona为我们遮风挡雨供暖。即使很多天夜间温度经常在零下，也几乎没有影响我们的出行计划。在青海湖看日出的时候，前挡甚至全部结冰！必须点赞mona的电耗管理，真是极其出色！当然也必须说一句，我们家的司机也很会开车😁

回到成都后就去做了首保，小鹏工作人员吃惊我们一个月时间就开了6000多公里，哈哈！每一滴泥都是你的勋章，期待下一次旅程！