国庆市区续航充电测试

#小鹏超快充，电力全开# @充电小助手
很快，国庆假期就这样结束了，国庆因为工作安排还有不想跟着大家凑热闹就没有安排出游，刚好测试了下g9 702版本的续航。
国庆节的一大早就前往小鹏厦门西雅图超充站充电，因为谷电价是最便宜的时段，作为开上电车后就变得勤俭持家的人来说能充5毛钱的电就不会想充7毛钱的电啦。厦门西雅图的充电站不知道是不是厦门第一个480kw的充电站，站内配有6把充电枪，其中有两把液冷的超充枪，每个车位上都配有地锁，防止油车占车位。还有地下车库位置很大，再也不担心倒车难的问题啦。充电站配的是最新的充电桩造型，相比老款更精致，唯独就是少了之前充电的指示。

站内配备的两把液冷枪，再也不用跟鹏友们枪超充枪了，而且超充枪的重量很轻～当天去充电续航也是跑的比较低，从1%充到95%花了50分钟，充进去95度电，花费41.57元，但是实际话费其实是0元。

很多小伙伴会问怎么实际花费是0元呢，其实是通过用小鹏的积分购买了储值卡和服务费的度数卡，两者还可以相互叠加使用。没有积分的朋友们也建议大家购买积分度数卡，1000度电之前售价129元，相当于一度电服务的0.129元，相当于打了五折，非常划算。

还有，国庆小鹏有活动，有赠送一张30度的服务费抵用券也可以给鹏友们节约一点费用，大家不要忘记领哦

言归正传，接下来就是测试续航的时候啦，充电充至95%小鹏g9 702版本的wlpt续航是541公里，那就开始测试吧～

车辆设置为极客模式，动能回收调整至最强，市区内通勤，经过6天的市区通勤，跑了633公里，wlpt还剩19公里，小鹏车还是有一定的藏电，感觉跑660公里应该是没啥问题的。暂且不算藏电，那这wltp达成率高达120%

整体的平均百公里能耗在12度电左右，望眼过去这小鹏可是2年前的产品了，到现在这个能耗还是很多品牌无法媲美的吧，这也是我选择小鹏的原因之一。

最后国庆过完了，马上就要开启打工人的生活了，希望各位鹏友们努力赚钱，早日提小鹏换小鹏。最后附上车照。