10000公里&国庆1000公里返程总结

#全民限时挑战智驾百万公里#
【最终评价】非常满意（⭐⭐⭐⭐⭐）
个人将从以下几个方面来评价总结:
1、个人用车习惯、驾驶习惯、感受）
2、10000公里分类情况
3、1000公里国庆返程的总结
4、总结最终感受

【1、个人用车习惯】
①【配置】

配置是p7i 702 pro，18寸轮毂。
②【驾驶风格】
这是个人的第一辆车，所以驾驶的时候格外爱护，不喜欢暴力驾驶。

动能回收采用的单踏板（高速和城区都是），驾驶模式是舒缓。这一套配置可以说是万金油，习惯了以后非常舒服，也节能。（很少踩刹车，所以得提前松电门，可以锻炼我的观察能力了属于是）
③【智能化使用】
小p的智能化绝对是天花板级别，基本上车上的功能动动嘴即可，这个很满意。

我还很喜欢用智慧场景，属于是懒人的终极福音，爱捣鼓人的梦中所想。

【2、10000公里】

车是今年2月底买的，到现在10月初，刚好8个月。
10月6日，高速返程路上满的10000公里（下图是浪漫的9999公里）。

平时通勤20公里，出去吃饭偶尔，一个月平均800公里左右。五一出去旅游1500公里往返，十一独自回家2200公里往返。

1500➕2200➕800*8构成了我的10000公里达成。所以我有将近6成的路程在城区，4成的路程在高速。
我的路程总结如下:城区能耗一般在11.5-13.5，高速在13-15。还是一句话，相当优秀。

【3、1000公里国庆返程】
我在上一篇文章分享了我的1000公里国庆回家路，这次我也想再总结一下1000公里返程的其他点。
因为我平时有车里午睡的习惯，所以我回家的时候晚上睡的是二排。之前有了解过后排可以放下，但是嫌麻烦就没有使用。
所以这次出发专门安排了一下后排。

我先说一下，我身高186cm，躺进去，完全合适，我还带了枕头，被子，非常舒适。（大家要试的话记得放下座椅之前调整靠枕，可以让小p“主副驾座椅同时往前调”，小p会帮你搞定）

再就是返程的智驾。原来，有一些高速也是无法用NGP的，但是！Lcc也格外的好用，在我的理解上，就是没有主动超车，变道的NGP。

昨天（还没有统计）我开了将近800多公里，NGP给我的信心更大了。还有一个，我想说的就是对NGP要有足够的相信。（很多人又想开NGP，又不信任NGP）
我的体验下来，总结为一句话，“足够的信任，必须的监管”。要么自己开，要么小p开，不要在小p采取智能紧急措施的时候接管。
能耗这方面更是无敌，2244公里，338度电，6.6公里一度电，这就是我的高速回家路！
我旅途上凌晨时还会找高速出口旁的6毛一度电，所以我2000多公里的成本很好的控制在了300元。

【4、总结】
小鹏，车企中科技平权的代名词，智能化的代表，电车三电的标杆。
最后，题外说一句，这个国庆我回到宜昌，带我老爸去看了小鹏的车，老爸看上了G9，打算以后将家里的油车换成G9。（我的这波安利非常成功✌🏻）

@鹏友大管家 @社区活动小姐姐