首次顺风车出行：276公里横跨四市，感受手动驾驶的乐趣

昕心向希~

10-05 23:00 · 认证自媒体创作者

自从开上G6之后，每次长途出行都是NGP重度依赖症~今天，应顺风车乘客要求，第一次体验了全程手动驾驶，驾驶总里程276km。虽然是手动驾驶，但也让我对G6的驾驶质感、辅助安全有了新的认识，更加深了我和G6的默契感，解锁了别样的驾驶乐趣！

1️⃣背景：国庆节的尾声，准备去丈母娘家把老婆孩子接回来，趁着空车的机会，在滴滴出行注册了顺风车，但是因为假期的缘故，审批迟迟未通过，就用原油车发起订单，征求用户同意后，开启了G6首次顺风车之旅！

2️⃣行程概况：出发前，将G6充满电，高德地图测算总里程279km，途径景德镇—上饶万年—南昌广福—宜春丰城四地，抵达目的地前，乘客指引了近路，故节约了3km。

3️⃣电耗情况：中午1点准时出发，下午6点到达，共计行驶五小时。期间高速占比55%，抵达南昌时表显平均电耗为14.4，抵达广福时表显平均电耗为13.9，抵达丰城终点表显平均电耗为13.4（略高于大师兄的黄金）。

4️⃣驾驶感受：有时候不禁会想，抛去智驾，小鹏G6还有什么值得吹的？
因为乘客要求不使用自动驾驶，通过今天五小时的深度自驾体验下来，我觉得原因有三。
——大空间：85%以上的得车率，配合宽大柔软的座椅，舒适度这块直接拉满。这也是我和乘客达成的共识，确认订单前，我就告知了乘客，会开一台更舒适的新车去接他们，他们上车后的第一反应，就是“这车挺大的，坐着舒服！”

——高安全：G6极致的堆料，换来的是更安全的保障，车辆超车、接近、行人电驴穿出、车道偏离等，都能及时且精准的通过方向盘、音响、屏幕仪表盘等进行提醒，更长途驾驶更多的安全保障。而且仪表盘大地图减少了向右看屏幕的频次，左右转向辅助视频也很灵敏高效，变道SR提醒更是比肉眼更精准，等等……这些，给了手动驾驶无与伦比的安全保障。

——巨省电：800V架构配上我的黄金右脚，在运动模式和动能回收最低的状态下，55%高速（110均速），平均能耗仅为13.4，CLTC（560km）达成率276/（560-231）=83.9%，WLTP（455km）达成率103%！

最后，不得不说的就是G6的驾驶质感。5个小时的手动驾驶，让我对G6的默契程度有了很大的提升，也让我对其操纵性和行驶质感有了全新的认识：首先是方向盘的精准性和稳定性，给了更强的操控性。其次是双叉臂五连杆的黄金搭配，在高速上行驶更平稳，加之扎实的地盘用料，让G6有了这个价位无与伦比的质感。最后就是强大的动能，运动模式下，轻踩电门即可在高速上保持110km以上的速度！