小鹏G9提车15天

#我的提车作业#
我一直开油车，前一辆也就是唯一一辆车是07年的迈腾，开了17年；一直想换一辆电车，梦想是毛豆Y。既然想换电车，就是考虑环境、油费以及保养费用，混动不考虑，尽管雷克萨斯混动的油耗非常低，但本质上还是油车；增程也不考虑，自己发电的成本怎么也不会低，而且用油发电和买电车的初衷违背；最终按我工科生的思维，毛豆Y、小鹏G9二选一，9月13日试驾了毛豆Y，毛豆Y的车和营销都很适合我，车型只有3款，选起来很简单，营销更简单，带你试驾一程，喜欢就掏1000元下订，提车时再交7万多，其余的钱5年免息，也就是余款除以60个月每个月还款就行；但掏钱之前总觉得有点不满，一是30万的车连座椅通风都没有，刚经历过杭州高温煎熬，对这点很在意；二是作为一个油车的老司机，对毛豆Y的驾驶体验不好，单踏板不习惯，而且过减速带震动大。9月14号去试驾了小鹏G9，外形内饰都没问题，该有的都有，试驾时在闻涛路上的智驾打动了我，能识别红绿灯、人行道和行道路标，能自行调头等等，再加上有2万元的优惠，5千元的置换补贴，15号去看了内外饰的实车后就下订，当时纠结的是原打算将优惠的2万元加装空悬，结果现车没有，要加装的话要等一段时间，而且会失去电池终身质保的优惠；好在小鹏的销售还是给力，当场去试驾了没空悬的，区别不大，我这种没开过百万豪车的人感觉不出来；9月14号试驾，9月15号下订，9月20号提车一气呵成，开了半个月，到10月4号，已经开了837公里，其中智驾620公里，占比75%，感想：
1. 确实要相应国家号召，以旧换新，G9比我的老迈腾（07年买的，全部办好也花了28万）好不止10倍，原来只是一个车，现在好像能当半个家；而且确实省钱，最近7天能耗14.6，小鹏提车还送了充电桩，按峰谷电每公里只花5分钱。
2. 智驾确实是新体验，人工智能是今年才火的，原先总不太放心，直到体验了杭州周五下雨天高架和城区道路的晚高峰，接手过来还不如它开得好，后面只有条件满足，立马换成智驾。
3. 人机对话很流畅，小P很给力；手机和车机的对接也很方便，尤其是地址共享，我在大G上看到过，但那是百万豪车。
4. 有2点不足，保险费是确实高，差不多小1万，难怪小鹏的让利中明确有5千是保险补贴，这才不那么难过；2是15天的智驾中还是有2次错误，在有2个左拐道复杂道路以及高速上的大型枢纽走错了，当然，不把它定义为自动驾驶，只是辅助驾驶的话，我觉得小鹏G9的智驾可以给90分，尤其是泊车，一把入。
更多的体验还有待摸索，如AI代驾，还有自己去找车位等，毕竟G9的算力摆在这里，静等不断升级吧。