单从这些就不难看出,小鹏汽车把冲量的厚望放在MONA M03身上的说法,并非虚言。实际驾驶起来,M03的底盘调校堪称可圈可点。首先,就大家颇为关注的舒适性而言,当行经路面坑洼之处和减速带时,M03的悬架颇具韧性,底盘所受冲击强度相较主打舒适的轩逸、卡罗拉等10万级日系轿车要稍大些许,然而却不至于使人感到生硬。与此同时,M03的悬架动作极为利落,绝无多余的颤动。尤为重要的是,在驶过接缝与凸起地段时,M03的底盘全然没有松散之感,并且从前、后轮传至车内的“砰砰”声较为轻盈、柔和,从细微的体验当中能够体悟到这款车的底盘具备一定的高级质感。





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