适合自己的就是最好的！

#晒小鹏MONA M03大定锁单#
❤️初识小鹏MONA M03
家里的第一台车，是父亲的别克君越。宽大的车身，舒适的座椅，不论是乘坐还是开起来都令人身心愉悦～

奈何经过15个年头的风雨洗礼，老别克也渐渐露出疲态，烧机油、异响等小毛病也不断出现。加上今年国家以旧换新补贴不断加码，也就萌生了换车的念头。
认识小鹏MONA M03之前，就一直在选车、看车，试驾了包括BYD、深蓝、银河等多款车型，但好像始终觉得差点意思，迟迟没下决定。
直到一个偶然的机会，刷到了小鹏MONA M03即将上市的消息，并且当天正好是小鹏十周年和MONA M03正式发布的日子。于是和媳妇一商量，下班路上就顺道去了小鹏的4S店看车。

进入4S店的第一眼就被MONA M03的颜值所吸引。低趴的造型、圆润的外观、战斗力十足的主动进气格栅…感觉跟大街上随处可见的车型都不太一样。

坐进车内，包裹感很好的座椅，简洁大方的设计，好感不断增加～
受限于溜背的造型，后排高度对我这个180身高的大汉来说略显局促，不过换车的主要目的也就是上下班通勤，坐后排的机会几乎没有，倒也不是什么太大的问题。
💛试驾体验
在销售小哥的热情邀请下，我们开着试驾车简单的体验了一把MONA M03的动态。在这里同大家分享。
1.网上骂声最多的扭力梁。实际体验下来，底盘整体性很高，没有松散的感觉，特意跑了起伏路面，减速带以及非铺装土石路，车身姿态保持的都不错，没有过多的晃动，特别是过减速带，很干脆利落～
2.提速。运动模式下，提速很轻快，又没有很强的推头感，不至于让人晕眩。
3.转向。转向手感很轻，跟家里的油车差别巨大。指向很精准，特别是转弯半径很小，掉头非常容易。
4.刹车。刹车脚感很线性，能够很容易的上手。不至于急刹点头。
5.动能回收。高档的动能回收拖拽感很强，配合上缓松油门就能够很快适应。
6.噪音隔绝。风噪控制的很好，路噪比较明显，不知道跟试驾车的19寸轮毂有没有关系。
总的来说，是一台好开的车～😀
💚下定
试驾回来，何小鹏的发布会刚好开始，我和媳妇也就准备回家，后面商量好了再说。准备离开的时候，销售建议我们可以先小定，99元抵3000，并且随时可退，那就先小定吧～

💙最终大定锁单
回到家中，一边吃饭，一边收看发布会。等到配置和最终售价公布，感觉真是完美的契合了我们的需求。一台价位合适的、好开的、好看的纯电掀背轿跑。作为我们上下班通勤的最好选择。
之后经过跟家里人的共同商议，包括再次带家人去试驾感受，最终在9月8日大定锁单。
💜配置选择
620Km超长续航版，外观星阙灰，内饰晨雾灰（其实想选择深灰内饰，奈何内饰颜色绑定了），低风阻18寸轮毂（基于续航，路噪，自己价格综合考虑，没有选择升级19寸轮毂）

外观颜色方面其实纠结了一阵子，黑武士很酷，灰色沉稳大气，后来担心黑色车漆时间长一点，后面各种太阳纹、脏污什么的会很明显，就还是决定了星阙灰。不知道大家觉得哪个好看呢？

总结一句话，人无完人，车无完车。适合自己的就是最好的！不用在意键盘侠和水军的吐槽，相信自己的选择！

最后的最后！小鹏！你能不能快点交付～等不及了！💔
@社区活动小姐姐
@何小鹏
@杨光197653
@小鹏MONA