五个月7777公里｜我好像找到了G6重新爆火的原因

✍🏻写在前面
最近G6以周订单新增4000的佳绩，时隔一年重新爆火，微博也顺势来了个热搜：“小鹏G6为什么突然爆火”。对此，大师兄也专门发布微博欣然表态，是因为G6的“产品力”

G6作为我购车前最后一款关注的产品（起初关注的是深蓝S7、宋L），也是不负我最终决定的车。
从4月25日锁单，4月27日提车，如今用车5个月，而我的G6里程数也来到7777公里。
👉🏻提车后的高速智驾，是我第一次体验小鹏自动驾驶的魔力，这也是我入手小鹏G6最值得热爱的使用场景！

0️⃣7777吉利数字必须打卡纪念
记录这个里程都时候，刚好在高速上，小P自己开着车，而我只需要关注路况，随时预警！

1️⃣更舒适的G6
买车的时候，作为对比，家人从宋L、深蓝S7和G6中，毫不犹豫的一致认可G6的空间表现。
得益于扶摇架构下的ctb电池一体技术和高强度一体压铸技术，经过5个月时间的验证，G6果然没让我们失望。后排坐三人也是宽敞的很！

👉🏻特别是最近懂车帝的测试，同级车型在空间测试表现中，G6在9个项目中，5项测试指标排第一，遥遥领先于同级竞品。没想到，都过去一年了~一个能打的都没有🤣🤣

2️⃣更省钱的G6
众所周知，小鹏的三电效率和能耗表现一直是T0的存在！小鹏优秀的三电和AI智驾技术就是小鹏最强大的核心技术！用车五个月，城区电耗在10~12区间波动，即便是80%的高速占比也能跑出15.5左右的极致电耗表现！以目前55%高速45%城区里程，在没有家充前提下，综合电费大约0.15元每公里！

👉🏻得益于扶摇架构下的全域碳化硅800V平台，以及一体车身压铸技术，使得小鹏G6有着非同一般的出身，不仅充电快，能耗控制也是顶级的！除了智能化设计，三电的一致高效性就是G6第二张名片!

3️⃣更智慧的G6
从第一次试驾，感受小P助手的智慧和敏捷，到现在的AI小P超高的推算能力。
从第一次试驾，感受到小P自动泊车的丝滑和果断，到现在AI泊车的离车自由和断头路自由。
从第一次试驾，感受LCC超车的精准和可靠，到现在每次高速NGP的轻松和安全。

👉🏻五个月时间，小鹏给了我太多的惊喜，智慧的AI每个月都会有新的升级和体验，而我们都能及时安全的体验到！更加聪明的LCC，更加稳健的高速NGP，更加拟人的AI泊车。
犹记得刚提车那会，我爸坐在后排，听说是高速自动驾驶，他立马警觉的拉紧窗户上的扶手，认真地帮忙观察路况。
而现在，再次坐上高速NGP模式的他，不是瞌睡就是玩手机。

👉🏻也许这就是一台好车：一台聪明的车，一台好开的车，一台舒适的车！

谨以此文，纪念G6和我的五个月、7777公里，同时用：聪明、好开、舒适来回答G6时隔一年重新爆火的原因！@鹏友大管家