嗨，鹏友，你好。鹏，有你好！ 牵手小鹏，情定G6。

#我的提车作业#
580plus黑黑嘿！（内黑外黑一黑到底）😁
刚加入大家庭，成为小鹏友，觉得有必要发个帖，认个门，报个道。
一、换车的想法
1、先说说选G6的时间线及提车交付：从试驾G6到预订大概1个月，期间2个汽车app上各种研究。9月17日（中秋节）下订并锁单，21日车子下线，22日晚武汉工厂发运，25日到店并通知可以提车。27日提车。到店后，车已洗净，4公里嘎嘎新，电已充满，验车、付尾款、保险、临牌、讲解，服务周到，全程丝滑，没啥需要特别讲的。你只需本人带着身份证，银行卡过去就行，其他交付专员给你搞定。给小鹏服务点个赞！
2、催生换电车的综合因素：家里2部车，其中一部是小型油车，老婆开，已经开了12年了，另外一辆也是油车，我在开，2.0T的，一月油费1000多。现在油太贵，燃油车又没有智能化。最近，省补市补，置换补，各种补贴。家里地下车位可以装电桩，国家电网来直接接表结算，谷时3毛多（晚9点到早7点），真香，单位也有桩子，充电方便，成本低。
3、为啥现在换电车。近几年，新能源车发展很快，百花齐放（卷），成本逐年下降，技术不断进步，性价比凸显，7月全国乘用车新能源车市场渗透率超油车。有的朋友说要等固态电池上车再换。我个人觉得固态电池成熟还要个几年，成本也会不一样。固态之后，还有钠电呢，说不定还有其他啥电池呢。目前磷酸铁锂很成熟了，而且便宜，可循环充电寿命比三元锂高一倍，安全性还行，关键苏州地区冬天气温不低，衰减可承受。综合用磷酸铁锂最合适，足够了。要跑长途就用家里另外一辆油车。
综合以上2和3，是时候换一部电车了，早换早享受。

二、选择G6原因
大概谈谈我个人对某拉、迪厂、某想、某来及鹏仔的粗浅看法吧（仅代表个人想法，不做其他讨论和用途）。
1、某拉综合实力最强，满大街都是，鹏子平替对象，但是他不是偶们国产品牌，我个人坐着感觉有些头晕，数据及命脉在美国，中美这个关系，嘿嘿，新能源还是要支持咱们自己品牌。
2、迪厂的最牛X之处在插混，全球遥遥领先，纯电也不错，但他那内饰太繁杂，感觉不是我的菜。
3、某想，增程，不评论。
4、还有个某来，鹏仔的好基友，唯一坚持换电的，如果一部电车我要开20年，那我肯定选他。
5、鹏仔起步较早，属于早起的鸟儿，没吃到虫子的那种。内功深厚，赏识的人不多，直到摸哪3出现。智驾全球第一梯队（拉，华，鹏）。

记不清谁说过：越穷的人越痴迷技术，越笨的人越以为把事情做好就行，越往上越发现，越是顶层的人越是研究人而不是研究事。
某想L6销售很火爆，增程技术其实一般，但他把人（消费者）研究的很透彻，冰箱彩电大沙发，全安排上，懂得市场迎合之道，所以，懂得都懂。
小鹏是个“笨小孩”，理科生，就在那闷头搞技术，做事情，沉迷其中。既要低头拉车，也要抬头看路。摸哪3的推出及定价，以及可能基于G9推出的增程，可能就是小鹏对市场的低头及反馈或修正吧。有时，妥协是在曲折前进过程中不可避免的，毕竟要先解决生存问题，首先把销量做到一定程度，要有基本造血能力，毕竟现在太卷太卷。
所以选小鹏，认可他的技术和做法，看懂他的内涵和逻辑，真的颇有些众人独醉我独醒的感觉。
上面说了品牌，现在讲讲他的车型。首先只考虑SUV。也大概看了G9,那悬挂，那座椅，那大屏，，，灵的，然而，关键不舍得多花那10个W马内，他又太大。关键车身尺寸大了，后排实际空间还和G6差不多。
G6的扶摇架构，前后一体压铸车身，电池底盘一体化增加车身刚性，三电优秀，全域800v，充电快，电能损耗低，标配L2，高速NGP，简洁的内饰，简约而不简单，小身材大空间，0.248的低风阻，官降2W，入门即巅峰。我每天上下班都要走高架和快速路。技术足够，价格也合适，也能满足我的用车需求和场景。
没有最好的，只有合适的，综合考虑还是G6，而且带个“6”，加上66kwh的电池，不就是666嘛，好彩头！
最终就是它，因为合适。

三、目前的感受
有人说鸡柳那P-股太圆润了，有些不协调，不太好看，，，我只想说一句，年轻时我也喜欢苗条的，随着年龄增长才知道微胖才是王道，空间感很重要。年轻时我也喜欢颜色多姿的，随着年龄增长才知道耐用持久才是真。
So,黑武士款，一黑到底，黑黑嘿！
黑外，那浑然一体的感觉，配上20寸熏黑轮毂，耐看，绝了！
黑内,那低调不奢华的理念，打理不费劲，耐用，Nice！
就是多花了6000，也值了。

目前开的里程比较少，感觉良好。油车完全没法比，难怪都说，开了电车，油车再也回不去了，，，第一天就给我退了5.3系统更新😎
1、目前才开了120公里，百公里电耗12，大概一公里电费4分多，秀儿！
提车第一天就开了100公里，模式标准，动能回收低，空调25三档常开。
2、人机交互很流畅，以前好多需要用手来完成的，现在动动嘴皮子就行，好玩！
我问：小P，你是不是很帅？小P答曰：哎呀，这个问题真的有点令人害羞呢，毕竟人家是独一无二的~
3、高速NGP不错，长途好助手，省力！
提车的地方距家里70km，大部分是城市高架和一级公路。其中有3km是非常拥堵的路段，我发现NGP在这个封闭路段拥堵场景非常好用，跟车挺溜的。省大力气了。
4、自动泊车啥的，作为老司机，我估计以后用的不多。试了试，丝滑！
那个离车泊入和召唤啥的还没试过，感觉有点不想研究。
5、其他的一些功能性的东西不再赘述了（其实短期内还有很多东西我还没完全搞明白，，，）
四、其他
1、提车之前大家可以先视频看一看操作指南，然后把那个智驾安全的视频看了，考个试，智驾安全证拿到。
2、要装家用充电桩的话，先用国家电网APP把电表提前装好。我这边从申请到装好要1个多星期。能用三相就用三相电。三相可以用21kw的桩子，单相只能7kw。单相走线超过80米的话，我建议用3*10的线，不用3*6的。每米贵10块。
3、第一次从油车转电车，前面几天我建议驾驶模式温柔点，因为电车加速实在是快。我第一天开了100多公里，感觉适应的挺快。
4、选号的话，我是用12123搞的，可以30个自编，和5组每组10个号码随机。非常方便。需要车架号，合格证号以及整车型号（580都是nhq6480bevfa，755尾号是fb，700四驱尾号是fc）。这些信息只要一配车，销售手机app上就都可以看到，哪怕你还没提车。

最后，
希望鹏仔能持续推出更多更好的产品和服务，祝发展越来越好！
祝愿广大鹏友们用车开心，一路坦途，万事如意，生活美满，666！