#我的提车作业#
不知不觉提车已经接近半年了，总里程接近9000km，在更新完最新的5.3系统后，作为一个二胎爸爸想分享一下用车感受😎

首先讲讲和小鹏X9的缘分，今年春节的时候，有一天陪老婆到商场买化妆品，等待的过程中想着给自己的第二辆车做做功课了解一下。当时在商场一楼小鹏有一个展示区域，展示了X9，我问了问价格，驾驶室坐了坐，第一反应是，三十多四十万的车居然没有电动天窗，没有电动方向盘，和销售笑了笑，就离开了展台。可以说最开始对X9好感一般般，满脑子都觉得腾势D9不错😝
由于当时二胎宝宝快要降临到我们家，前前后后其实也看了不少车了，包括SUV的理想L9、问界M9、MPV的腾势D9、传祺M8、岚图梦想家以及最后让我下单X9的关键因素理想mega。（为啥都是新能源车？因为摇不到号，买不起牌😅）

下订前的功课

空间需求：二胎家庭，平时要带上阿姨。考虑到阿姨没办法挤在两个巨大的安全座椅之间照顾宝宝，因此原来的530就坐不下了，需要一辆6-7座的大车😓同时需要能装载四大两小短途旅游所需的行李。
续航需求：深圳通勤单程25km，平时用车最长距离是返佛大概130km。因此我在续航这个因素上没有太大的焦虑。
外观及内饰需求：我对外观要求其实不高，中规中矩可以，如果有设计感那就更好了，最好有一些比较独特的设计语言，因为从小就不太喜欢随波逐流的款式，但还有一点，不太接受过分前卫的设计，毕竟也就俗人一个。内饰方面其实现在的新能源车都大同小异，偏简洁化的设计风格，基本都没有说谁家特别出彩，不过这里有个小吐槽，传祺E8的杯架也未免太多了。
驾驶需求：一是加速、二是操控。对于我来说，一辆家用大车没必要什么五秒俱乐部，毕竟一大家子在车上，没有年少时的飙车需求了。操控尽量不要像开船一样容易让乘客甚至驾驶员晕车了，所以有空悬会更好。
智能化及科技需求（座舱及智驾）：作为一个理工男，这是我最重视的一点，电车如果没有好的智能化水平，那是真的不如去买gl8、塞纳之类的了。
NVH需求：其实开始没有这个需求，但作为缺点之一还是拿出来说一下。
综上，对于我自身而言，需求排序是：
智能化>科技>空间>续航~颜值>驾驶~NVH

半年驾驶的结论

从以下几个纬度做对比，为什么最终选择了X9。
智能化：座舱水平我认为理想是做的相对优秀的，小鹏稍次，但也非常优秀。但当我把重点聚焦在智能驾驶时，华为和小鹏的确是吊打其他几个品牌的存在。我曾经驾驶过最早的P7，当时的智能驾驶已经很让我震撼了，没想到X9给我带来的体验可以用超乎想象来形容。在最新更新的5.3版本使用之前，我看了大师兄的610max发布会，我只当他说的每个版本迭代都会有二十倍的提升是吹牛，结果今天自己使用后发现，一些吐槽的点都消失了，例如有时候红绿灯前不能提前减速，快到才紧急刹停；或者是变道选择不佳等。
科技：这里我仅仅想提一个MPV目前在我选择的对比车型里独有的科技：后轮转向。接近5.3m的车，在掉头的时候比普通轿车转弯半径还小，有些人说就是个噱头没用，但当日常使用时，无论是掉头还是停车，有其他品牌的MPV和大型SUV在旁边一对比，这个优势展露无疑。
空间：这也是一个非常惊艳、影响我最终决定的点。第三排在座椅翻折的功能下可以做到纯平布局，在拥有后轮转向、双腔空悬的情况下，居然还能做出这样的空间布局，实在让人难以相信。在日常使用中，我甚至可以将两辆bb车不用翻折直接塞进去，再带上一堆的行李。即使没有翻折的情况下，纵深较高的后备箱也能容纳非常多的行李，几乎每个看过我的车的亲朋好友都夸了这一点。
续航：我选的是长续航的Max版本，吹拉弹唱702km，转换成wltp是570km。我的通勤情况是高速和城市道路各一半，平常驾车风格是顶着限速跑，综合下来电耗大概是16-19之间，日常午休或者周末会使用娱乐屏（电耗大户），平均下来也就每周一充，离家不到十分钟就有超充，补能从来没焦虑过。这里还要夸一下小鹏的电控，这个是别家都不敢黑的点了，我从佛山到深圳走沿江高速120km，一个人能跑出消耗104km的里程，续航反向虚标😅
颜值：萝卜青菜各有所爱，尾部斜切面有人觉得好看，有人觉得丑，对于我来说，这是一个非常棒的设计，和中规中矩的埃尔法传人形成了区别。至于mega就不做过多评价，流线型是好的，但做成这个样子我的确接受不了。
驾驶及NVH：这里就是说缺点的环节了，首先X9的静谧性的确有一定的差距，我只能说比埃尔法要好，听说五月后出厂的有一定的提升。其次在装配细节上，和合资大车企还是有差距，例如座椅缝线、填充等，但这并不是小鹏一家的问题，在看mega和问界M9店内展车的时候，前者座椅装歪，后者缝线不整齐，也是劝退了我的很重要的点，毕竟贵了10w😂
其他缺点：虽然说我对X9非常满意且在各种场合大肆宣传，但还是希望小鹏能正视缺点。除了NVH差距，空悬的调教也相对一般，和009以及mega的调教还是有差距（差10多w呢，还是克服一下🤪），在转弯过程中遇到颠簸会有不太理想的晃动。最后还有一些小细节觉得可以提升，希望改款会有吧，音响隔板加点缓震，重低音会共振、副驾上下调节、其实HUD真的可以考虑一下。（我尽力了，真的数不出缺点了）
还有一些网上说的我觉得不痛不痒的（如果价格不变加上就锦上添花），包括但不限于：方向盘电动调节、前排电动天窗、电吸门（别人家50多w也没有嘛）、220V内置电源等。

总结下来，买了一辆40w的，国内数一数二智驾功能、空间巨大、配置齐全的MPV，上面说的小问题都不是问题😌

关于购车、提车以及售后

点名表扬一下我的销售顾问，益田假日的晏心玥小姐，给我热情讲解了X9的很多优势，非常实在，同时服务非常到位，本来觉得家里离店比较远就打算去坂田店试驾，结果她直接提供上门试驾，我们都怪不好意思的，全程表现都很专业，一家子都很满意，最后就决定下订了👌
售后方面，感觉管家们还是要再提升一下，感觉可能是新上市，OTA又比较频繁，有些疑难杂症还没见过，虽然都是小bug，OTA完就都解决了，不过服务态度上还是不错的，点赞👍。首保在福保店做的，服务也不错，唯一想说的是小鹏的售后人员还是要了解X9有后轮转向的，小哥差点把我车蹭拐角内侧的柱子上了😱

最后水两张图吧，一次是拖家带口在广州过了个节，全程体验都非常好。

这张是在惠州的逸林希尔顿碰到的广州鹏友，非常有意思停在了我的旁边，英雄所见略同😎

希望我这篇小作文对有意向选X9的潜在鹏友有帮助吧😎