提车一个月，能耗小总结

#智能充电真体验# #能耗报告#
🌵🌵🌵首先就是感谢小鹏送的每年1000度电
到现在了把唯一这种新能源汽车需要花钱的路子也给堵死了，完全不需要任何其他的花费了，除了买玻璃水。所以这个还是非常感谢小鹏的这些优惠活动的，都不让你花钱的。

提车将近30天，只跑了2179km，数不算太多，但大多数情况下都在跑高速和环城。速度都在将近100左右吧，所以后边还是相对来说有点儿快的。密集的几天时间都可能会跑一下河北到北京这样。

这一个月充了9次电。
总共是充了461.8度。
刚才说了 总里程是2179km。
先别管他每天的平均车速是多少，就这样一个总里程除以总电数。来算一下一个平均数吧。
461/2179=0.211
从理论上的数字算下来，每公里是大概花费了0.2度电。

等一下，这会儿你可能就要非常聪明的乘以100算一下百公里的耗电是多少了。现在的✖️100的话，那百公里是20个电没问题。

如果把最近充的这60多度电不算的话，因为刚刚昨天充的，还没跑成公里，那就是400/2179=0.183，就是大概18度电，最值得注意的就是我经常在开着哨兵模式，所以呢一晚上呢也会掉12km的电，但不管怎么说，我们先来看百公里的耗电数大概就是在18个以下。就是任何情况都算上再加上我平时开的的确都是高速比较多，平均车速都在110这样，所以它的耗电量在17个多，算是正常，虽然表现上边儿总是显示的耗电量大概在15 16这样。

另外这个充电时间不知道怎么统计的，我基本都在用快充和超充，每次充电时间都在大概35分钟左右，这样九次充电应该是215分钟左右，这其实才相当于是四个小时。上边显示的是20个小时，我没有在慢充的地方充过~电。

再来说一说快充这方面的体验。
去找鹏的S4快充当然是方便快速，前提是说不花钱的情况下。

基本停在那里，想去旁边餐馆吃顿饭都要非常着急，因为充满电到一个免费的车位等待期半个小时，只有一个小时的时间，你连点菜到吃饭到聊天儿，一个小时之内吃一顿饭，其实是稍微有点儿紧急的。

不过有的时候小朋友空中如果那里停的车太多，基本上没有空闲充电桩都在工作的话，小鹏这个充电功率可能也就在120kw这样。

不过好在有小鹏的这个地锁，可能这个就是区别你是不是小鹏车主的一个好办法，避免其他的油车和一些其他品牌的电车跟你在这儿抢车位。也有一次看到了一个比亚迪在小鹏的超充的桩子旁边充电，可能是这是一位拥有的比亚迪和小鹏两个品牌车的尊贵车主。

另外这个再说一下的话，就是这个如果每个月都用400多度电的话，就是每年送的1000多件，用不了两个半月就会没了。

没有充电的免费权益，那每个月大概要花450块钱的电费去充电了。虽然这个比油费已经便宜了很多了。油车1km按6毛算的话，那这1200块钱。

好吧，买了电车的人真的变得越来越抠搜了，总想把价钱和成本降到最低。

真的很想去大兴安岭或者是去川西逛一圈儿，不知道去这些地方会不会让我的车托底呀？我没去过去过的人帮我指点一下。或者去河北的蔚县也可以去看一看。

@鹏友大管家 @社区活动小姐姐