“蔚小理”三家各有优势，但小鹏更均衡

“蔚小理”这最开始的三家造车新势力，其实都各有各的竞争优势。
比如说蔚来，价格都在30万左右以及往上走，定位是高端电动车。
蔚来的竞争优势主要是换电。
虽然现在快充技术发展的也很快，但是怎么说也都没有换电来的快。

快充从30%充到90%怎么着也得30分钟左右，但是换电的话可能三五分钟就足够了。
所以在现在以及未来的很长一段时间里，换电在技术和便捷上都是有比较优势的。
但是未来随着电池技术的发展，超充也许会追上来。
再说小鹏，小鹏最突出的竞争优势就是智能驾驶了。

就算是现在在智驾领域最火的华为系，比如问界、智界、阿维塔什么的，最开始进入智驾领域的时候也得承认国内这智驾方面小鹏的技术还是处于第一梯队的。
再说理想。
理想的L6L7L8L9就像套娃似的。
但是令人意想不到的竟然是理想全系的销量竟然都还不错。
特别是L6上市之后，更是把销量拉升了不少。
个人感觉相对于蔚来和小鹏而言，理想主要的特点就是增程式，让车主摆脱续航焦虑。
但是经济性上面肯定就没有纯电车节能了。

所以，回过头来看，在20万左右，能比豪车更舒适、节能、智驾强的车，感觉就是小鹏的了。

通过这两天的驾驶感受而言，小鹏G6的底盘舒适型是不错的，前双叉臂后多连杆，小鹏底盘调教的不错。
智能驾驶也体验了，感觉还是可以，但最重要的是这个智能驾驶能力还在不断迭代和提升。
然后小鹏的电耗控制的也不错，不跑高速百公里13个电左右没啥问题。

外观设计什么的就见仁见智了，我觉得挺好看嘿。