G9之后再定M03（后悔定晚了）

#晒小鹏MONA M03大定锁单#

周四试驾，感觉还可以，销售告诉我亦庄有白色，周五和媳妇开着白色的G9去亦庄看实车，媳妇很满意，就大定了。

分享下买M03的心路历程：

开了一年G9 702Max，家充也安好了，很满意。但媳妇天天上班要开，我只能开那辆奥迪A6，忙的时候没有智驾，无法加速超车，开六七百公里（大概两三周）还要专程跑加油站，花500块加油，真的太麻烦了。

正好Mona M03 出了，性价比极高。620版本有座椅通风和加热，估计续航冬天可以达到300，一周一充足够，售价12.98w，北京政府置换补贴1.5w，小鹏置换补贴3k，我小定99抵3k，爸妈那辆10年的别克君越估计能置换2w，算下来自己花9w就能提车。

买车首先看颜值，Mona 流线型外观很漂亮，新能源轿车我个人喜欢Tesla Model 3、小米su7、小鹏P7的外观。M03就是Model 3的国产平替（或者高替），流线型外观，优秀的电控能耗，内饰风格都极简。但小鹏车机的本土实用性比Model3强：试驾时坐在副驾玩赛博木鱼很解压，动画3D地图比我G9的高德用得舒服。

还有很让我满意的：比如刚刚好的智驾，ACC+LCC，在北京环路足够跟车，自动泊车也可以。音响效果好，比我奥迪A6标配的音响好太多了，当然不如G9好。比如送8000积分，官方还有599的仪表盘插件，这比Model3好多了。可惜预定要100天，明年了。

当然，人无完人，车无完车(G9一切都完美，但价格是M03的两三倍)，M03有三点不足：
一操控不如G9，估计也不如Model3，但远胜于最近的新车银河E5，那开起来真的太粗糙了。
二是内饰没有G9的白的内饰，灰色运动感强，家用的高级感没有了，可能因为预算没有那么多皮面包裹，白的不好看吧。
三是提车太久了，8~10周，哎。我是真鹏友，希望小鹏汽车能发展好。看到M03发布前小鹏的销量，是真着急啊。现在据说每天大定2000辆，订单应该积攒10万了吧，定了这么有竞争力价格，今年底之前还有国家政策补贴，就该好好准备产量。理想现在月销量5万，小鹏M03现在22天交付万辆，月产量如果能在10月内达到2万，11月达到3万，就真的可以抢占市场，成为畅销车型了。

8周是11月底，希望能在11月提车！