＃小鹏提车＃小鹏G9车身整体外观造型很时尚，没有问界M7那种臃肿感，不到5米车身，停车操作都很方便。 max 版带城市辅助驾驶，基本上大部分快速路，高架桥，不太拥挤的城区道路都可以开启 NGP 功能。电池跑长途不多完全足够用。还有很多功能还没开始体验，按目前已经开放的天叽5.2来看，应该是越来越好开。小鹏的销售也很专业，服务到位。准备购买新能源 SUV 前，分别去了解并试驾了理想L6、蔚来ES6、小鹏G9。
理想L6:
优点：
座椅是真舒服、大沙发名副其实，前后排舒适性都给你照顾到，加热、通风前后台都有，后排靠背调节、放到都是电动的。外观也是长在我的审美点上。缺点：
试驾后，发现大车感、船感有点强，毕竟之前开的是3系，对地盘操控还是有那么一点要求。
纯电续航有点短，我用车情况，每天的里程比较多，几乎需要天天充电或当油车开。增程器启动后，声音和油车80~100时速时的声音差不多，问题不大，但是增程器声音的大小和踩油门的深浅关系不是直接的，深踩油门后，增程器迟滞一会才开始咆哮，松开油门后，增程器还要咆哮好一会才停。
智驾系统不够智能，自动变道不积极，要跟车好一会才会变道。
蔚来ES6:
优点：
操控好，高速转弯信心足，提速快。
四代换电站，换电只要2分钟是真的快，价格介于充
电桩的谷峰和尖峰价格之间。
缺点：
电耗有点高，实际续航比标称续航打折严重。
智驾系统跟理想半斤八两。
小鹏G9:
优点：
黑色外观大气，黑棕内饰，搭配部分镀铬银色点缀，
一下就显得很高端大气。
智驾系统 NB ，也是试驾车辆里，唯一支持城区道路智驾的。变道积极，不会长时间跟慢车，打转向灯后，秒变道。
智能座舱好使，免唤醒词功能很实用，不用每次叫它。
底盘操控，行驶质感虽然跟蔚来有差距，但是比理想好很多。
缺点：
后排通风加热需要选配，前排座椅按摩也需要选配。舒适性配置相对友商较少。
鹏厂整体销量小，市场品牌认知度相对有点低。
外观也很漂亮，但是对比友商，我更喜欢理想这种硬朗一点的外观。
后排放到，明明是个电动按钮，竟然不是电动放倒，竟然是嘭的一声，直接放倒。收起还需要手动扶起来，而且需要一定臂力。
后排放到后不平整。
总结：
每辆车都有自己的优缺点，经过一圈试驾，我发现我想要的还是纯电，增程不是我的菜。相对其他方面，我更关注续航和智能，最终选定小鹏G9。＃小鹏提车