众所周知,国内的许多城市都开始限行,就连以前全国唯一一个限牌不限外的城市,也开始实行“开四停四”的政策了。
那些限行城市的牌照,现在不仅仅是抢手那么简单了,甚至珍宝!珍宝!
在这种情况下,就有许多人开始把目光转向“绿牌”的新能源汽车了,以纯电动为首的新能源汽车,在市场上逐渐被消费者喜爱。原因很简单,因为买新能源汽车在部分城市可以拿到本地牌照!!!也就是说你可以不用在车尾贴上你是本地人了,因为摇不到号才上了外地牌。
按照目前的充电网络布局以及政策的推动,新能源真的可以火吗?个人认为,离新能源要火还要很长的一段路要走。
为什么这么说呢,原因大概是这几个:
1、在中国消费者眼里,夸张点说一辆车就是“全家的希望”,许多人不会真的把车当成仅仅是一个代步工具,而是当成一种生活品质的改变,也就是我们说的有车一族。车,会把人们的感情串联起来,会扩大交际圈,活动范围等。所以,一辆车,个人愿意理解为是一种全新的生活。而目前的新能源汽车产品能够带来的,想必很难一下子满足中国的家庭消费者,毕竟他们才是买车的主力军。当然,这里特指刚需型的十万级车型。
2、按照目前的充电网络来看,里程焦虑还是很难从离开大众的心理。如果是在一线城市,像深圳,杭州,上海等,密集的充电网络应该可以让人放下负担,毕竟吃个饭充个电,又可以跑上几百公里了。但是,如果你是个小镇青年,还买着电动车,那么最好还是你家里有个充电柱,不然你会忧心忡忡。即便家里有充电桩,如果去隔壁市某个镇,路上没有充电站,那就真的有点方了。
3、不知道大家有没有发现,打上新能源后,车辆的价格就水涨船高了。尤其是部分品牌,简直可以说是老年代步车,但这价格,只能呵呵。反观下那些所谓的造车新势力,PPT造车,同样是十几万的价格,看看配置,看看科技,再看看品质操控,你才会知道你过去都经历了什么。