12000公里才花这么点

#我的___公里用车报告# 用车10个月了，突发奇想打算算一下自己这10个月花了多少电费。这一算我去全部外面充电竟然只花这么点？

先算成本，本人没有家充，每次要充电都是早上6点半出门跟网约车大哥们一起抢桩，基本不充高价电，还有就是单位充电是8毛一度，我充了600块目前还剩201.4毛，那么我这10个月总共花了多少钱呢？
398.6+427.34+98.76+87.27+62.98+10.34+2.53=1087.82（元）
1087.82/12186=0.08926801247（元）
也就是9分钱/公里，这个价格我觉得已经可以是没有家冲的天花板之一了吧！

鹏友们可能会疑问怎么做的到这么低的价格？那让我一一解答。
首先是要学会蹭电，作为一个按部就班保养的车主以及在小鹏宣布免费更换避震的政策出来后，我先后三次去了售后，每次都是很低电量去保养😂，然后售后的小姐姐或者小哥哥就会跟我有如下对话。

每次都是充到大概百分之95才走，小鹏的快充真的很快~我常常因为自己的贫穷而觉得苦恼，不过蹭到便宜的我还是比较开心，所以三次充电可以解决我一个月左右的出行电量😏（每天通勤50公里，一个月上22天班大概就是1100公里的样子）

其次就是得益于小鹏的优秀能耗表现，每次跑下来基本都是11-13左右的能耗，所以使用的时候都比预计消耗里程要低个5％左右，给下次出行带来放心的体验。

最后是要善用各种充电平台优惠券和峰谷电，这点就简单说说啦，电车车主都是“小气鬼”，比如每次只充到优惠券额度以内，利用好平台给的规则，比较费事，有空的时候可以做，不然就要被骂啦！！

还有就是利用各个平台比价，谁便宜，谁离得近，谁给的优惠多就用谁，或者就是充钱使你变得更强。
作为电车车主，还有就是要偶尔给自己的G6校准一下，我是每隔1个月给我的G6来一次从90~100的校准，每2个月来一次50~100的校准，既省钱又要保证车子健康质量，我真是个小天才。
最后还是夸一下小鹏的低能耗表现以及优秀的售后服务，让我能够这么便宜的用车，小鹏奥利给！ @小鹏友 @社区活动小姐姐