十周年之际，给我的p7上上“强度”！

在小鹏十周年之际，终于开启p7的第一次长途自驾之旅《川西小环线》。提车已经两年，里程也已经超过了6w公里，还没有出过远门，实在是对不起这一毛钱一公里的电车。

车型：小鹏p7 22款480E
高速NGP：没有选装😂
目的地：川西
实载：4人
尾箱：满载

1、驾驶路途
480的续航确实跑不了太远，高速实测300多公里的实际续航，但好在错峰出行，一路上也没必要过多担心，所以就毅然决然的出发了。看看这高速上的充电桩，就知道车真的很少。错峰的时候，这样跑跑停停也挺好的，充一次电和充两次电，没什么影响。服务区上个洗手间，吃点东西，然后满电出发，那种感觉太爽了。

我的虽然是E版，但最终还是没有选择NGP，但LCC也是我高频使用的功能。这不，在深绿的导航条上，开启LCC依然能大大减轻驾驶的疲劳。纵然一路上只有我自己开车，老婆还担心我太累，其实我一点也不累，还很轻松。

路况真的好，96%的LCC下，一路优哉游哉的就到了。

二、旅途中
众所周知，p7的底盘很低，虽然颜值确实很高，但还是一定程度影响了通过性。这次川西之行，路况是我最担心的问题。不过到达康定后，经过了318国道，发现我的担心完全是多余。一路全是铺装路面，偶尔烂路也能应对。
不过我还是给p7上了上强度，为了去一个《天空之城》的景点，真的是历经颠簸。视频感受一下

感受到这颠簸的幅度了吗？所以p7底盘通过性还可以，只要没有明显的石头，凸起物。
再者，不得不感叹川西真的很美，随便一拍就是美景。在这河边、山间露营煮咖啡，就能悠闲一天，露营爱好者的天堂。

三、p7打卡照
在天地间、在高山上，与牦牛同行，与雪山同画。在此刻，我能实实在在的感受到幸福。一边是祖国的大好河山。一边是汽车智能科技美学。

四、充电
不得不感叹，新能源汽车基础设施的完善。不管是民宿还是酒店、或是山野间，无处不在的充电桩，电车出行真的毫无压力。看看这密密麻麻的充电桩，歇一晚，又能满电出发。

顺便还打卡了康定小鹏超充桩，平时在城市里面没什么感觉，到了异地之后，到小鹏超充桩就像是回家了，特别亲切。立马插上，充满拔枪就走（毕竟有免费额度）。

就这样，我的小鹏p7 1500公里的川西之旅完美结束（四姑娘山封路，提前回来了）。全程充电费200块，不含小鹏充电桩免费额度。这就是电车带来的体验，两年前，许多人劝我不要买电车，而如今的电车带来的低碳低成本出行，更加证明我的选择是对的。

小鹏十年了，居然十年了，我相信绝大多数人都有点吃惊，小鹏作为一家汽车公司走过了十年，而我也陪伴了小鹏两年多，小鹏p7也陪伴了我6w多公里。这次川西之旅，更加坚定了我对新能源，对小鹏的支持。小鹏加电，让我们携手下一个十年。祝小鹏十周年快乐！@社区活动小姐姐 #10年热爱#